mały|Budowa estakady Wielicka – Lipska
Przystanki i stacje na trasie KST
Nazwa przystanku/stacji Linie Tramwajowe Sanktuarium Bożego Miłosierdzia 50, 10, 11 Turowicza 50, 10, 11 Kurdwanów P+R 50, 10, 11, 24 Witosa 50, 11, 24 Nowosądecka 50, 11, 24 Piaski Nowe 50, 11, 24Dauna 50, 11, 24Bieżanowska 50, 11, 24Kabel 50, 11, 24, 13, 9, 3Dworzec Płaszów Estakada 50, 76, 20, 11, 9 Lipska 50, 76, 20, 11, 9, 3Gromadzka 50, 76, 20, 11, 9, 3Kuklińskiego 50, 76, 20, 11, 9, 3Klimeckiego 50, 76, 20, 11, 9, 3Zabłocie 50, 76, 20, 11, 9, 3Rondo Grzegórzeckie 50, 62, 20, 17, 14, 10, 9Rondo Mogilskie 50, 18, 17, 14, 5, 3Dworzec Główny Tunel 50, 18, 17, 14, 5, 3Politechnika 50, 18, 17, 14, 5
Historia W 1974 rozpoczęto budowę podziemnego tunelu pierwszej linii metra w rejonie Dworca Głównego PKP . Do końca 1989 zdołano zrealizować jedynie 180-metrowy odcinek pod peronami dworca. Po zmianach ustrojowych dalsza budowa została na kilka lat wstrzymana. W 1994 uchwalono Plan Ogólnego Zagospodarowania Miasta Krakowa, w którym zrezygnowano z budowy metra na rzecz szybkiego tramwaju.