Kluczowymi rywalami Tuscona drugiej generacji były przede wszystkim konstrukcje japońskie, takie jak Nissan Rogue czy Toyota RAV4.
W testach ogólnego poziomu bezpieczeństwa, które przeprowadziła amerykańska agencja , Hyundai Tucson II zdobył cztery na pięć możliwych gwiazdek przy zderzeniu czołowym oraz pięć na pięć możliwych gwiazdek pod kątem bezpieczeństwa przy zderzeniu bocznym.
Lifting Wzorem rynków globalnych, także północnoamerykański Tucson II przeszedł wiosną 2013 roku niewielką restylizację nadwozia. Przyniosła ona nowe wkłady w reflektorach, a także dodatkową listwę w atrapie chłodnicy oraz drobne modyfikacje w liście wyposażeniowej.
Sprzedaż Podobnie jak poprzednik, Hyundai Tucson II był samochodem globalnym. W przeciwieństwie do niego, na większości rynków, jak Europa, Australia, Ameryka Południowa, Rosja czy Chiny, nosił inną nazwę – Hyundai ix35. Wyjątkiem była Korea Południowa, gdzie samochód przyjął nazwę łączącą cechy zarówno tej globalnej, jak i znanej z Ameryki Północnej – Hyundai Tucson ix.
Silniki R4 1.6l Gamma R4 2.0l Theta R4 2.4l Theta
Trzecia generacja