Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Śr. zużycie paliwa Silniki benzynowe: 116i R4 1,6 l (1596 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 72,00 mm 10,2:1 115 KM (85 kW) przy 6000 obr./min 150 Nm przy 4300 obr./min 10,8 s 201 km/h 7,5 l / 100 km 116i R4 1,6 l (1597 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 82,00 × 75,60 mm 12,0:1 122 KM (90 kW) przy 6000 obr./min 160 Nm przy 4250 obr./min 10,2 s 204 km/h 5,8 l / 100 km 116i R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 84,00 × 90,00 mm 12,0:1 122 KM (90 kW) przy 6000 obr./min 185 Nm przy 3000 obr./min 10,1 s 201 km/h 6,6 l / 100 km 118i R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 90,00 mm 10,5:1 129 KM (95 kW) przy 5750 obr./min 180 Nm przy 3250 obr./min 9,4 s 208 km/h 7,3 l / 100 km 118i R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 84,00 × 90,00 mm 12,0:1 143 KM (105 kW) przy 6000 obr./min 190 Nm przy 4500 obr./min 8,7 s 210 km/h 5,9 l / 100 km 120i R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 90,00 mm 10,5:1 150 KM (110 kW) przy 6200 obr./min 200 Nm przy 3600 obr./min 8,9 s 217 km/h 7,4 l / 100 km 120i R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 84,00 × 90,00 mm 12,0:1 170 KM (125 kW) przy 6700 obr./min 210 Nm przy 4250 obr./min 7,8 s 224 km/h 6,4 l / 100 km 125i R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — BMW serii 1 · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.