Dane techniczne Silnik - dwusuwowy chłodzony powietrzem Typ - 027 Dezamet Pojemność skokowa - 49,8 cm³ Średnica cylindra - 38 mm Skok tłoka - 44 mm Stopień sprężania - 8,0 Moc/prędkość obrotowa - 2,06 kW (2,8 KM)/5800 obr./min Moment obrotowy 3,5 Nm Gaźnik - 14MC lub BING 1/14/206, z przysłoną rozruchową Sprzęgło - 3-tarczowe cierne w kąpieli olejowej Skrzynia biegów - 3-biegowa z nożną zmianą biegów Paliwo - mieszanka etyliny 86 z olejem w stosunku 30:1 (aktualnie zaleca się 1:50) Instalacja elektryczna - iskrownik-prądnica typ 105 - 6 V - 25W Cewka ładowania 6V - 1,4 A Akumulator 6V - 10Ah 3MB3S Zapłon - bezstykowy, elektroniczny moduł zapłonowy, cewka zapłonowa 6V, punkt zapłonu 2,5mm przed GMP Świeca zapłonowa - F-100 (Iskra); Bosch W260 Masa silnika (bez oleju) - 15 kg
Wymiary Długość całkowita - 1940 mm Rozstaw osi - 1200 mm Szerokość kierownicy - 685 mm Wysokość rączek kierownicy - 1000 mm Masa w stanie suchym - ~76 kg Dopuszczalne obciążenie - 160 kg/2 osoby + bagaż Prędkość maksymalna - 50 km/h (inne dane: ponad 60 km/h) Zużycie paliwa - 2,3 l/100 km przy prędkości 40 km/h i obciążeniu całkowitym (dane dla gaźnika 14MC) Pojemność zbiornika paliwa - 8,2 l (rezerwa 1 l)