Lata siedemdziesiąte Pierwszym modelem Vauxhalla w nowej dekadzie był model HC Viva, który stał się też najlepiej sprzedającym się modelem brytyjskiej marki w tej dekadzie. W 1973 roku zadebiutowało coupe o nazwie Firenza. Sytuacja marki zaczeła się jednak wyraźnie pogarszać m.in. ze względu na sukces Forda Cortiny. W odpowiedzi na sukces auta Forda, Vauxhall opracował pierwszego brytyjskiego hatchbacka, czyli model Chevette oraz sedana o nazwie Cavalier. W tym okresie Vauxhall coraz bardziej tracił autonomię na rzecz Opla. Oba nowe modele były bliźniaczymi konstrukcjami wobec samochodów niemieckiej marki. Pod koniec dekady popularność marki zmalała, przez co wyprzedzała pod względem sprzedaży tylko Talbota, zaś General Motors podjęło decyzje o zakończeniu eksportu aut Vauxhalla.