Z racji protestów wobec podobieństwa nazwy Elantra do oferowanego w Europie Lotusa Elana i sprzedawanego w Australii wraz z Nową Zelandią Mitsubishi Magna Elante, na wszystkich tych trzech rynkach samochód nosił nazwę Hyundai Lantra.
Po zakończeniu produkcji pierwszej generacji Elantry w 1995 na rynkach globalnych, indonezyjskie przedsiębiostwo Bimantara otrzymało licencję na kontynuację produkcji tego modelu pod nazwą Bimantara Nenggala.
Silniki R4 1.5l 86 KM R4 1.6l DOHC 16V 113 KM R4 1.8l DOHC 16v 128 KM R4 2.0l 139 KM
Druga generacja
thumb|left|225px|europejski Hyundai Lantra II – tył thumb|left|225px|europejski Hyundai Lantra II Kombi thumb|left|225px|amerykański Hyundai Elantra II po liftingu thumb|left|225px|australijski Hyundai Lantra II – tył po liftingu
Hyundai Elantra II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.
Druga generacja Elantry zastąpiła produkowany przez 5 lat dotychczasowy model jako zupełnie nowa konstrukcja, równocześnie zastępując także przestarzały na tle konkurencji model Excel/Pony.