Według , zbudowano pierwszych pięć w wersji Re.2000 GA, a ogółem 24 Re.2000 GA, jednakże niespójnie z tym podaje on także, że 24 samoloty III serii zbudowano dla marynarki.. Lotnictwo włoskiej marynarki wojennej zamówiła 10 sztuk samolotów Re.2000 Catapultabile, przystosowanych do startu z pancerników przy użyciu katapulty. Samoloty te zostały skierowane jako samoloty pokładowe włoskich pancerników: „Littorio”, „Vittorio Veneto”, „Roma”.
Wobec braku dalszego zainteresowania ze strony lotnictwa włoskiego 60 sztuk samolotów Reggiane Re.2000 Falco I sprzedano do Szwecji, gdzie otrzymały oznaczenie J20, oraz 70 samolotów na Węgry. Węgry zakupiły także licencję na produkcję tego samolotu, otrzymał on nazwę Re.2000 Heja. 300 samolotów zamierzała w 1940 roku zakupić Wielka Brytania dla jednostek Royal Air Force na Bliskim Wschodzie, jednakże plan ten stał się nieaktualny po przystąpieniu Włoch do wojny 10 czerwca 1940 roku po stronie Niemiec.
Pod koniec 1941 roku we Włoszech wyprodukowano jeszcze 24 egzemplarze samolotu Reggiane Re.2000 Falco III tzw.