Głównymi konstruktorami tej serii ciągników byli m.in.: Bogumił Bajdecki, Wacław Bolimowski, Jerzy Dąbrowski, Mieczysław Dziedzicki, Leszek Husak, Jerzy Kowalczyk, Edward Pawlikowski, Henryk Szczygieł, Jan Tarasik, Jerzy Wyglądała, Władysław Zawadzki, Janusz ZielińskiOpis patentowy zgłoszony dnia 4.08.1972 (P. 157434): Kołowy ciągnik rolniczy zwłaszcza typu lekkiego i średniego.. Konstrukcja tych ciągników oraz skrzyń przekładniowych była przedmiotem ochrony na podstawie tymczasowych zgłoszeń patentowych„Opis patentowy zgłoszony dnia 18.07.1972 (P. 156771): Skrzynka przekładniowa, zwłaszcza do ciągników rolniczych.Opis patentowy zgłoszony dnia 2.09.1972 (P. 157705): Skrzynka przekładniowa, zwłaszcza do ciągników rolniczych..
Silniki tej serii ciągników miały również znaleźć zastosowanie w innych gałęziach przemysłu m.in. Instytut Techniki Górniczej KOMAG zastosował silnik typu Ursus S-44G, przystosowany do pracy w wyrobiskach potencjalnie zagrożonych wybuchem, w prototypie lokomotywy o symbolu Lds-70 a silnik Ursus S-34G, wyposażony w chłodzony wodą kolektor wylotowy spalin, w kopalnianym ciągniku spalinowym KOCUR BM.https://komag.eu/images/maszynygornicze1/monografie/2022/MONOGRAFIA_open_.pdf