thumb|Berliński tramwaj w National Tramway Museum, Crich, Anglia Po wojnie miasto Gotha trafiło do radzieckiej strefy okupacyjnej. Dla zakładów oznaczało to początkowo zmianę formy własności, a w 1947 roku rozmontowanie urządzeń i wywiezienie ich do ZSRR. Wraz z powstaniem Niemieckiej Republiki Demokratycznej zakłady Gotha zostały znacjonalizowane, zmieniając nazwę na VEB Gotha.
W latach 1953–1960 powrócono do produkcji lotniczej przez budowę przedwojennych typów szybowców: 329 sztuk SG 38 oraz 68 Grunau Baby IIb. Skonstruowano również dwumiejscowy szybowiec Go 530 (FES 530/II) „Lehrmeister”. Rok 1960 to ostateczne zerwanie z lotnictwem i skupienie produkcji na wagonach i tramwajach.
Przedsiębiorstwo funkcjonuje do dziś pod nazwą Schmitz-Gotha Fahrzeugwerke GmbH.
Kategoria:Dawne wytwórnie lotnicze w Niemczech Kategoria:Producenci taboru kolejowego w Niemczech Waggonfabrik