taborowy 406 i jeden jako holownik oraz sprzedano wszystkie Neoplany. Zakupiono za to 5 sztuk MAN-ów klasy MIDI oraz 9 sztuk używanych Mercedesów O530 Citaro. W 2017 roku podpisano umowę z firmą Solaris BUS & Coach na dostawę 12 sztuk fabrycznie nowych Solarisów Urbino 10,5 IV generacji, które w połowie roku 2018 trafiły do Gniezna.
Od 2019 roku sukcesywnie zaczęto zakupywać Solarisy Urbino 12 III wyeliminowując Mercedesy O530 Citaro. Do końca 2022 roku we flocie było już 15 Solarisów Urbino 12 III (6 kupionych z austrii i 9 zakupionych od poznańskiego przewoźnika). W styczniu 2023 sprzedano 3 MANy kończąc karierę kolejnej marki we flocie gnieźnieńskiego MPK.W 2023 roku podpisano umowę na dostawę 10 autobusów Solaris Urbino 12 electric IV generacji a w październiku 2024 roku przyszły pierwsze 5 z planowanych 10 sztuk autobusów elektrycznych. Oficjalnie na linie miejskie autobusy te wyjechały 04.11.2024.W marcu 2025 roku dostarczono do MPK kolejne 5 autobusów elektrycznych i ich aktualna liczba wynosi 10. Zakup autobusów elektrycznych doprowadził do wycofania 4 z 5 Mercedesów Conecto jednym, który jeszcze pozostał w MPK jest to Mercedes Conecto o numerze 036. W lutym 2025 doszło do już drugiej awarii tego samego autobusy Solaris Urbino 12 Electric o numer 102 wskutek nagłej utraty baterii.