bilet wycieczkowy) oznaczenie godzin ważności biletu
Natomiast na rewersie biletu najczęściej znajdowały się: informacja o przepisach, na podstawie których odbywa się podróż informacje o ograniczeniach ważności biletu dodatkowe nazwy stacji kolejowych znajdujące się w tej samej odległości taryfowej
Bilety były drukowane na kartonikach, których kolory przekazywały dodatkowe informacje – przykładowo bilety wydawane przez PKP w latach międzywojennych były drukowane na kartonikach koloru: żółtego – I klasy zielonego – II klasy brunatnego – III klasy szarego – IV klasy Natomiast pionowa czerwona kreska oznaczała bilet na pociąg pospieszny. Przyjęty był również zwyczaj przecinania na pół biletu wydawanego według taryfy ulgowejWedług hasła Kolejowe bilety w: Encyklopedia Powszechna Wydawnictwa Gutenberga (1928) cytat za Encyklopedia Gutenberga On-Line.
Po wojnie bilety drukowano na szarym kartonie w różnych odcieniach, choć zdarzały się też zielone, różowe, białe. W pewnym okresie bilety „tam i na powrót” były białe z szaro-fioletowymi dwoma pionowymi pasami na brzegach awersu.
W tej samej formie były wydawane bilety dodatkowe – np.