Koszt inwestycji jest wyceniony na 500 mln zł, a całość ma być finansowana przez Polski Fundusz Rozwoju.
Dane techniczne terminala kontenerowego mały|Zdjęcie lotnicze z widocznym budowanym terminalem T5 oraz terminalem FSRU (2026) thumb|OOCL Hong Kong w terminalu kontenerowym (czerwiec 2017) Deklarowana roczna zdolność przeładunkowa 4,4 mln TEU 2017 metrów nabrzeży o głębokości 17 m 21 suwnic typu STS, 52 typu RTG (Rubber Tired Gantry Crane), 3 typu RMG (Rail Mounted Gantry Crane) 5 hektarów utwardzonych placów składowych przeznaczonych do składowania ładunków Ro-Ro i innych 124 hektarów całkowitej powierzchni Powierzchnia składowa: 64 000 TEU Rampę Ro-Ro o szerokości 40 metrów Magazyn konsolidacyjny (o pow. 8200 m²) z rampą samochodową oraz miejscem przeznaczonym do jego dalszej rozbudowy Parking dla ponad 100 samochodów ciężarowych wraz z zapleczem sanitarnym Bocznica kolejowa: 7 torów wraz z 4 suwnicami RMG
W tym dane dla każdego terminala.
Baltic Hub T1 Nabrzeża pierwszego terminala zlokalizowane są na sztucznie usypanym pirsie o powierzchni 25,2 ha.
Długość nabrzeża: 625 m Ilość suwnic STS: 6 Powierzchnia: 44 ha Dane suwnic STS: Producent: Liebherr Waga: ok.