Podczas modernizacji w latach 2006–07 zlikwidowano otwieraną furtę dziobową i zaspawano dziób na stałe. Na pokładzie dziobowym znajduje się wieża armaty przeciwlotniczej, dalej śródokręcie zajmowała długa grupa nadbudówek z zakrytym pomostem nawigacyjnym i znajdującym się za nim pojedynczym trójnożnym masztem. Podczas modernizacji zamieniono maszt na dwa nowe. Na końcu pokładu nadbudówki umieszczona była druga wieża działka przeciwlotniczego, natomiast pokład rufowy był roboczy. Po modernizacji na rufie urządzono lądowisko dla śmigłowca. Okręty mają wzmocnienia lodowe – klasę lodową 1A i mogą łamać lód o grubości do 40 cm. Kadłub wykonany jest ze stali, a nadbudówka ze stopów lekkich.
Wyporność okrętów określana była jako 1000 ts standardowa i 1330 ts pełna. Późniejsze źródła po modernizacji podają wyporność pełną 1473 ton. Długość całkowita wynosiła 77 m, a na linii wodnej 69,6 m. Po modernizacji, ze stałym dziobem długość wzrosła do 77,8 m. Szerokość wynosi 11,6 m, a zanurzenie 3 m.
Załoga okrętów liczyła pierwotnie 45 osób. Późniejsze publikacje podają 70 osób, a nowsze 66 osób.
Uzbrojenie Zasadnicze uzbrojenie stanowiło do 150 min morskich, które mogą być przenoszone na czterech torach minowych.