Charakterystyka techniczna Geometria linii, sieć trakcyjna, nawierzchnia kolejowa i rozjazdy są dostosowane do prędkości 250 km/h, zasilanie do 220 km/h, a obiekty inżynierskie są przebudowywane dla prędkości 300 km/h. Linia wyposażona jest w czterostawną dwukierunkową samoczynną blokadę liniową oraz system ETCS poziomu 1 w km 3,500–78,516 i 155,075–222,699. thumb|centruj|Prędkości maksymalne dla EZT w latach 2017/2018 Według stanu z 31 grudnia 2022 (aktualizacja 31 grudnia 2022) obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:
+ Wykaz maksymalnych prędkości w latach 2019–2020 w km/h tor 1 odcinek linii tor 2 pociągi pasażerskie szynobusy pociągitowarowekm poczkm końcowy pociągi pasażerskie szynobusy pociągitowarowe 160 80 1,091 1,395 200 1,395 1,813 160 801,8133,200 200 120 3,200 3,500 120 3,500 78,516 160 78,516 80,300 160 80,300 82,400 82,400 123,200 123,200 125,200 125,200 154,809 154,809 156,496 200 156,496 212,200 200 212,200 214,800 160 214,800 222,400 160 110 100 222,400 224,889 110 100 224,889 224,915 nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych
Według stanu z 7 lipca 2015 cała linia jest klasy D3, z wyjątkiem odcinka pomiędzy kilometrem 123,200 a 212,200, który jest klasy D4.