W połowie lat 90 w następnej odsłonie dołączyła wersja o powiększonej pojemności 6.9l najpierw w wersji 548 KM a pod koniec lat 90, jednostka na życzenie mogła osiągać moc około 620 KM zbliżając się do mocy nie produkowanego już wtedy McLarena F1 jednak osiągała większy moment obrotowy a także w porównaniu do poprzednich wersji odznaczała się niższą masą. Od roku 2000 można było nabyć dwie dostępne wersje - 420 KM i 620 KM. Na prośbę firmy Electronic Arts Isdera Commendatore 112i została również zaprezentowana w grze wideo Need for Speed II, wtedy wprawdzie jeszcze jako nie ukończony prototyp, mimo iż dane w tej grze błędnie informowały, że można go nabyć.
Problemy finansowe W połowie lat 90 firma przeżywała poważne tarapaty. Okazało się, że właściciel po opracowaniu modelu 112i popadł w kłopoty i dalsza egzystencja firmy Isdera stanęła pod znakiem zapytania. Projekt modelu 112i kosztował blisko €4,000,000 euro, a niestety nie było kupców dla tego egzotycznego auta. Po latach problemów finansowych firmy Isdera okazało się, że sprzedano tylko jeden egzemplarz. Ostatni potwierdzony pojazd, który został skonstruowany przez tę firmę, wyprodukowany został w 1998 roku.