samolotów tej wersji.
Whitley Mk.IVA W siedmiu ostatnich bombowcach wersji Mk.IV zainstalowano silniki Rolls Royce Merlin X o mocy 1075 KM.
Whitley Mk.V W samolotach tej wersji wydłużono o 37 cm tył kadłuba w celu poprawy pola ostrzału tylnego strzelca oraz zmieniono kształt statecznika pionowego.
Była to najliczniej produkowana wersja Whitleya. Ogółem wyprodukowano 1466 szt. maszyn tej wersji.
Whitley Mk.VI Nie produkowana wersja napędzana silnikami Pratt & Whitney R.1830 Twin Wasp. Opracowano ją na wypadek problemów z dostępnością motorów Merlin.
Whitley GR Mk.VII Wersja samolotu opracowana specjalnie dla lotnictwa obrony wybrzeża (Coastal Command). Wyposażono ją w radar do wykrywania jednostek pływających typu ASV Mk.II, powiększono pojemność zbiorników paliwa.
Wyprodukowano 146 szt. samolotów tej wersji. Ostatni Whitley w wersji Mk.V opuścił wytwórnię 8 czerwca 1943 r.
Zastosowanie w jednostkach bombowych 3 września 1939 r. – w momencie przystąpienia Wielkiej Brytanii do wojny na stanie RAF znajdowało się 196 szt.