F4i - 2001 - 2006 Kolejna wersja motocykla, w której przede wszystkim zastosowano wtryskowy układ zasilania. Zmieniono owiewki i zmodyfikowano kilka podzespołów. Te zmiany to: Zastosowanie układu wtryskowego PGM-FI z przepustnicami o średnicy 38 mm i automatycznym układem rozruchowym (tzw. "ssaniem"). Zmodyfikowano układ dolotowy. Zastosowano nowe irydowe świece zapłonowe. Zmieniono przełożenie piątego i szóstego biegu, zastosowano tylną zębatkę większą o jeden ząb. Zmodyfikowano układ wydechowy. Na rynek niemiecki wprowadzono także trójdrożny katalizator o nazwie HECS3. Zastosowano mocniejszy alternator o wydajności 29 A oraz inny akumulator. Wzmocniono aluminiowe odlewy ramy. Dokonano niewielkich zmian w zawieszeniu. W przednim widelcu teleskopowym zamieniono stalowy element amortyzatora na aluminiowy, natomiast w tylnym zawieszeniu sprężynę o kolorze żółtym. W układzie hamulcowym zastosowano aluminiowe tłoczki zamiast stalowych, zmieniono materiał okładzin ciernych. Zastosowano lżejsze obręcze kół. Zastosowano nowy, lekki, elektroniczny licznik z wyświetlaczem LCD. Zmieniono stylizację nadwozia. 400px