(Obie miejscowości znajdują się już poza granicami Budapesztu.)
Historyczne linie BHÉV Dawniej istniały także następujące linie HÉV (mapa: metros.huKolor szary to obszar Budapesztu sprzed 1950 r.): Dw. Nyugati–Lajosmizse – wybudowana w 1889 r., od dw. Nyugati do stacji Kőbánya-Kispest pokrywała się z linią kolejową Budapeszt–Cegléd–Szolnok. W latach 30. XX w. przeszła na własność MÁV i przedłużono ją do Kecskemét. Dw. Nyugati–Ostrzyhom – wybudowana w 1896 r., na moście Ujpesti pokrywała się z obwodową linią kolejową. W latach 30. XX w. przeszła na własność MÁV. Pl. św. Gellerta–Nagytétény– otwarta w 1899 r. Pl. św. Gellerta znajduje się przy budańskim przyczółku Mostu Wolności. Początkowo linia jeździła do Budafok (ob. XXII dzieln.), w 1907 przedłużono ją do Nagytétény. Dodatkowo w 1914 r. uruchomiono boczny odcinek od Albertfalva do Törökbálint. W 1942 r. skrócono je do pl. Zsigmonda Móricza, a w 1963 r. skasowano w związku z otwarciem pierwszego odcinka autostrady M7 A dél-budai HÉV-ek (Linie HÉV w pd. Budzie) – kalendarium na dbkh.uw.hu, data dostępu 2011-10-22. Odgałęzienie linii nr 8 od Sashalom (stacja Nagyicce) do Rákosszentmihály (stacja Rákóczi út – ob. XVI dzielnica) – otwarte w 1911 r., w 1953 r. zastąpione linią tramwajową. Odgałęzienie linii nr 6 od Pesterzsébet na wyspę Csepel – otwarte w 1912 r.