Nastąpiło jednak 24-godzinne opóźnienie startu, na skutek błędu oprogramowania podczas wykonywania procedur przedstartowych, co wywołało konieczność restartu systemów komputerowych. BV-5 (9 stycznia 2004) Niepowodzenie pierwszego testu rakiety nośnej Lockheed Martin BV-Plus z symulowanym obciążeniem głowicą. BV-5 zaplanowany był pierwotnie na sierpień 2003 r., przeniesiony następnie na grudzień 2003 r., jednakże w trakcie procedur przedstartowych wykryto usterkę układu scalonego w sekcji silnika 3-stopnia. Kiedy w końcu uporano się z nim, test zakończył się niepowodzeniem z powodu spadku napięcia co uniemożliwiło oddzielenie się próbnej głowicy od rakiety nośnej. W ramach testu nie było przewidywane zestrzelenie celu. Żaden z pocisków GBI rozmieszczanych do października 2004 r. nie posiada rakiety nośnej BV-Plus Lockheeda - decyzje taka podjęto na skutek dochodzenia po dwóch wypadkach w zakładach Pratt & Whitney przyrządzających mieszankę paliwową dla rakiety nośnej Lockheeda Martina7 sierpnia 2003 r., zapłon w trakcie przyrządzania mieszanki wywołał pożar.