Armata jest umieszczona w tylnej części kadłuba, na zewnątrz, na obrotowej platformie. Jej odrzut amortyzuje hydrauliczny opornik i pneumatyczny powrotnik. W położeniu marszowym lufa armaty zaklinowana jest w zamku w stropie kadłuba. Przejście armaty z położenia marszowego do bojowego zajmuje niecałe 3 minuty. Kąt podniesienia działa w pionie to od -2,5° do +58° (alternatywnie podaje się od -2° do +57°), a zakres nastawienia w płaszczyźnie poziomej wynosi 30° (po 15° na boki). Dzięki mechanicznemu urządzeniu dosyłającemu amunicję możliwa jest dosyć wysoka szybkostrzelność praktyczna 5–6 strz./min. Dodatkowa amunicja i paliwo znajdują się w pojeździe zaopatrzenia technicznego opartym na tym samym podwoziu.
Załogę stanowi 5 osób: dowódcy, kierowcy, działonowego i dwóch ładowniczych. Stanowisko działonowego w pozycji bojowej znajduje się na zewnątrz, na obrotowej platformie działa po jego lewej stronie. W razie podawania amunicji z ziemi, obsada etatowo wynosi 7 osób.
Napęd stanowi wielopaliwowy silnik wysokoprężny V-59 chłodzony cieczą o mocy 382 kW, pozwalający osiągnąć 62 km/h na drodze i 25 km/h w terenie, przy zasięgu maksymalnym do 500 km. Zawieszenie jest niezależne oparte na drążkach skrętnych.