w Nederlands Spoorwegmuseum w Utrechcie i muzeum kolei wąskotorowych Nationaal Smalspoormuseum.
Pierwsze linie 20 września 1839 – otwarcie pierwszej linii kolei parowej między Amsterdamem i Haarlemem; przedłużona do Lejdy w 1842, do Hagi w 1843, a do Rotterdamu w 1847; tzw. Oude Lijn („Stara Linia”) kolei Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM albo HIJSM); początkowo tor 1945 mm, przekuty na rozstaw normalny w 1866; 1843–1845 – otwarcie linii Rhijnspoorweg („Kolej Reńska”) Amsterdam – Utrecht – Arnhem kolei Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS); pierwotnie tor szeroki 1945 mm, przekuty na rozstaw normalny w 1856 dla połączenia z kolejami pruskimi; 1853 – otwarcie kolei Maastricht – Akwizgran; 1854–1855 – koleje belgijskie otworzyły linie łączące Roosendaal, Bredę i Terneuzen z siecią belgijską; te i poprzednią linię połączyła później z siecią holenderską kolej państwowa Staatsspoorwegen.
Powstanie sieci państwowej 1863 – utworzenie zarządu kolei państwowej Röll, Freiherr von: Niederländische Staatsbahnen-Betriebsgesellschaft, Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S.