z „Polski Fiat” do FIAT, a produkcję kontynuowano do 2000 roku, powstało 3 318 674 sztuk, z czego w Bielsku-Białej – 1 152 325, a w Tychach – 2 166 349. Cinquecento do czasu przejęcia FSM przez Fiata występował pod marką FSM Cinquecento (jednak na masce i kierownicy widniało logo Fiata). Modele dostarczane od 1973 roku do sieci przedsiębiorstwa FIAT były w niej najczęściej sprzedawane pod marką FIAT. W latach 1987–1991 w Tychach powstawał Polski Fiat 126 BIS, powstało 190 361 sztuk.
Maksymalna produkcja w fabryce przekraczała 200 tys. sztuk rocznie. Na przełomie lat 80. i 90. XX wieku spadała ona z powodu starzenia się konstrukcji Polskiego Fiata 126p (1990 – 155 188 szt., 1991 – 111 905 szt.), wygaszania produkcji Polskiego Fiata 126 BIS (1990 – 36 364 szt., 1991 – 11 969 szt.) oraz wdrażania do produkcji licencyjnego FSM / Fiata Cinquecento (1991 – 5614 szt.). Po przejęciu FSM przez FIAT Auto produkcja zaczęła szybko rosnąć do około 300 tys. sztuk rocznie, jednak drastycznie spadało zatrudnienie.