Początkowo produkowano czołg w wersji T-54A, potem uruchomiono produkcję czołgu dowódczego T-54AD, a następnie zmodernizowanej w Polsce wersji nazwanej T-54AM.
W trakcie eksploatacji czołgu w jednostkach pancernych Wojska Polskiego czołg T-54A został objęty modernizacją do wersji T-54AM1 i T-54AM2. Po uruchomieniu produkcji czołgów T-55A, wszystkie polskie czołgi T-54 zmodernizowano do standardu T-55A, zmieniając ich oznaczenie na T-55U. Modernizacji tych dokonywano podczas remontów w wojskowych zakładach mechanicznych.
Wersje produkowane w Polsce T-54A – produkowany w latach 1958–1964 T-54AD – czołg dowódczy wyposażony w dodatkową radiostację i agregat prądotwórczy T-54AM – przystosowany do pokonywania przeszkód wodnych po dnie poprzez montaż fabrycznych uszczelnień, zwiększono pojemność układu paliwowego z 812 l do 1252 l (dodatkowe zbiorniki zewnętrzne na błotnikach i beczka na tylnej płycie pancernej), T-54AM1 – oprócz zmian z wersji AM, zamontowano: obrotową podłogę wieży ze złączem stykowym, nowy filtr w układzie smarowania silnika, nową chłodnicę, system uruchamiania silnika sprężonym powietrzem, zmodernizowaną przekładnię pośrednią i skrzynię biegów, hydrauliczne wspomaganie układu kierowania typu HK-10, instalację dymotwórczą TAD, zwiększono ilość amunicji artyleryjskiej poprzez zastosowanie zbiorników paliwa –