Na przełomie stycznia i lutego na placu budowy stacji konstruowano strop górny torów odstawczych, realizowano ściany szczelinowe oraz barety pod strop stacji i torów odstawczych, natomiast w pozostałej części terenu budowy wykonywano wykopy pod fundamenty oraz skuwano ściany szczelinowe.
6 lutego 2012 podczas powiększania wykopu pod strop górny północnej części stacji robotnicy odkryli zniszczone pudełka z substancją wyglądającą na materiał wybuchowy. Prace wstrzymano, a o znalezisku powiadomiono policję i saperów, którzy zabrali pudełka z budowy. Materiałem odsłoniętym przez koparkę był amonit wyprodukowany w 1939 w Państwowej Wytwórni Prochu w Pionkach.
14 lutego 2012 zabetonowano pierwszą sekcję stropu torów odstawczych zlokalizowanych za stacją. Na początku czerwca 2012 zakończono betonowanie trzeciej sekcji stropu, w okolicach budynku poczty i powstających torów odstawczych ukończone były wszystkie ściany szczelinowe, a także rozpoczęto prace przy stropie pośrednim. W lipcu 2012 po południowo-wschodniej stronie budowy trwało skuwanie ścian szczelinowych na wysokości przyszłej płyty pośredniej kondygnacji -1, natomiast na północnym zachodzie wykonywano ostatnie barety i sekcje ścian szczelinowych torów odstawczych.