Po przejęciu sztandarowego produktu firmy przez Airbusa, Bombardier ponownie skupi swoją działalność na rynku samolotów regionalnych, tj. seria Q400 i CRJ-900Bombardier Sees Return to Prominence for its Regional Lineup..
Zakłady 250px|thumb|Port lotniczy Montreal-Pierre Elliott Trudeau Port lotniczy Montreal-Pierre Elliott Trudeau – siedziba firmy, montaż i oblot Challenger 300/605/850, wykończenie wnętrz serii Global. Port lotniczy Montreal-Mirabel – montaż i oblot CRJ700/CRJ900/CRJ1000 i CSeries. Saint-Laurent, Quebec – centrum rozwojowe, produkcja kokpitów i części ogonowych kadłuba. Wichita, Kansas – montaż i oblot serii Learjet. Toronto Downsview Airport, Ontario – montaż i oblot serii Bombardier Dash 8 i Global, skrzydła Learjet 45 XR. Port lotniczy North Bay – montaż i oblot CL-415. Querétaro, Meksyk – produkcja elementów samolotów Learjet 85, Challenger 605, CRJ700/900/1000, Q400 i Global 6000/7000. Belfast, Irlandia Północna – produkcja kadłubów, skrzydeł i gondoli silnikówbelfast.aero.bombardier.com – Capabilities.