Koncesjonariusz Koncesjonariuszem odpowiedzialnym za budowę, a później utrzymanie i eksploatację drogi, jest konsorcjum firm Transwestmagistral oraz WNK Roztoczia – właścicielem obu jest polska firma NDI S.A. Pojawiły się jednak wątpliwości czy liczba samochodów korzystających z drogi w określonym terminie, nie będzie mniejsza od przewidzianej przez ustawodawstwo UE. W przypadku takiego scenariusza, władze ukraińskie zmuszone byłyby kompensować koncesjonariuszowi koszt budowy drogi.
W związku z brakiem dofinansowania projektu ze strony władz ukraińskich i związanych z tym obaw koncesjonariusza, NDI nie rozpoczęło budowy drogi. W 2009, podczas spotkania władz ukraińskich z wojewodą podkarpackim Mirosławem Karapytą, Ukraińcy wezwali władze polskie do zmobilizowania konsorcjum NDI S.A. do rozpoczęcia realizowania wziętych na siebie obowiązków, związanych z budową autostrady M10. W przeciwnym razie, gubernator obwodu lwowskiego zapowiedział rozważenie zerwania umowy na koncesję z polską firmą.
Od sierpnia 2009, koncesjonodawcą – organem odpowiedzialnym za koordynację zaprojektowania i wybudowania drogi, jest Państwowa Służba Dróg Samochodowych na Ukrainie Ukrawtodor. Wtedy to też rząd skasował swoją uchwałę z 12 października 1998 roku, według której koncesjonodawcą było Ministerstwo Transportu Ukrainy
Przypisy
Kategoria:Drogi międzynarodowe na Ukrainie