Działalność targowiska przerwało powstanie warszawskie. Krótko przed godziną „W” na placu doszło do potyczki powstańców z plutonem niemieckiej żandarmerii z posterunku Nordwache w kamienicy Partowicza przy ulicy Żelaznej. Do 2 sierpnia 1944 wyloty wszystkich ulic na plac zamknięto barykadami. 5 sierpnia 1944 oddziały gen. Heinza Reinefartha i Oskara Dirlewangera wyparły Polaków z placu. 5 października 1944 na placu złożyli broń żołnierze ze zgrupowania „Chrobry II”, jednego z ostatnich oddziałów wychodzących z miasta do niewoli po kapitulacji powstania.
Targowisko zostało zlikwidowane w 1947 (według niektórych źródeł handel odbywał się tam jeszcze w 1949). Przez Kercelak przeprowadzono wtedy Trasę W-Z. Topografię dawnego placu zatarła również powojenna budowa drugich jezdni ulic Okopowej i Towarowej. Na części terenu zajmowanego przez Kercelak organizowano sezonowe jarmarki. Przy jego północnej granicy, między ulicami Leszno i Żytnią, powstał Centralny Dworzec Autobusowy PKS.
W listopadzie 2001 Rada m.st. Warszawy nadała rondu na skrzyżowaniu ulicy Okopowej i alei „Solidarności” nazwę rondo Kercelak. Nazwa nie odnosi się jednak do rozwiązania drogowego w formie ronda – planowane rondo o średnicy 80 metrów nie zostało bowiem zrealizowane.
Zobacz też
Przypisy
Linki zewnętrzne Fotografie Kercelaka na stronie krowoderska.pl
Kategoria:Targowiska w Warszawie Kategoria:Muranów (Wola)