W latach 1824 i 1845 wydrążono dwie kolejne sztolnie. Druga, najgłębsza, biegła 42 metry pod ziemią i miała długość 600 m.
thumb|left|Dawna cechownia kopalni Murcki położona przy ul. Kołodzieja Wzrastające wydobycie spowodowało, że w 1852 roku doprowadzono do kopalni normalnotorową bocznicę kolejową z Katowic przez Ligotę, a w 1863 roku otwarto prywatną szosę z Kobióra przez Tychy. Pierwszą maszynę parową zainstalowano w kopalni w 1868 roku, a rok później zaczęto stosować kołowrót poruszany przez konia. W 1870 roku połączono kopalnię i wyrastającą przy niej osadę o takiej samej nazwie Emanuelssegen linią kolejową przez Tychy i Pszczynę z Dziedzicami, przez które biegła już wówczas austriacka Kolej Północna. W ten sposób uzyskano możliwość wysyłki węgla na rynki Austro-Węgier (do Krakowa i Lwowa oraz do Czech). Kopalnia wydobywała wówczas ok. 80 000 ton węgla rocznie. W 1878 roku zaczęto używać prądu elektrycznego. W 1888 roku otwarto dom noclegowy dla górników na 100 osób.