thumb|lewo|Autobus wodorowy Hyundai Elec City w Seulu (2019) W 2017 r. zaprezentowano autobus Hyundai Elec City, który wszedł do komercyjnej eksploatacji w Korei Południowej w grudniu 2019 r. Do czerwca 2021 r. w eksploatacji było 108 autobusów. Zapowiadano także testy w Wiedniu oraz w Niemczech. Deklarowano zasięg przekraczający 500 km oraz moc maksymalną 180 kW. Miasta Busan i Ulsan ogłosiły w 2022 r., że planują wprowadzić łącznie ponad 620 autobusów do 2025 r.
W 2019 r. polski producent autobusów Solaris Bus & Coach zaprezentował podczas szczytu UITP autobus wodorowy z ogniwem paliwowym na platformie Solaris Urbino 12. Następnie był testowany m.in. przez RATP w Paryżu i zamawiany przez operatorów w Europie, m.in. Connexxion, ÖBB Postbus oraz MPK Poznań. W 2022 r. Solaris zaprezentował wodorową wersję przegubowego Urbino 18 podczas targów InnoTrans
W czerwcu 2021 r. do eksploatacji w Londynie wszedł pierwszy na świecie wodorowy autobus piętrowy z ogniwem paliwowym (Wright StreetDeck Hydroliner) na linii 7.Podobne autobusy wprowadzono także w Aberdeen. Model Hydroliner FCEV rozwijano w ramach inicjatywy UE JIVE mały|Solaris Urbino 12 hydrogen na linii 128 w Krakowie (2024) W lipcu 2021 r.