W 1866 r. przygotował studium do budowy kolei Caminho-de-ferro do Monte na Maderze. Wyjechał na Wyspę Św. Tomasza ok. 1907 r., gdzie przebywał rok. W 1908 r. otrzymał posadę głównego inżyniera robót publicznych w Bolamie w Gwinei. Stamtąd wyjechał do Mozambiku, gdzie w 1913 r. opracował studium linii kolejowej Inhambane–Inharrime. Zmarł tam w wieku 66 lat
Najważniejsze realizacje (wybór)
Elevador do Bom Jesus (Braga) – uruchomiona 1882 r.; kolej linowo-terenowa z napędem kontrawagą wodną, najstarsza na świecie czynna tego typu; rola Mesniera: nadzór i kierownictwo prac na miejscu. Ascensor do Lavra (Lizbona) – otwarcie 1884 r.. Ascensor da Glória (Lizbona) – otwarcie 1885 r.. Ascensor Estrela-Camões (Lizbona) – otwarcie 1890 r., obecnie nie istnieje. Ascensor da Bica (Lizbona) – otwarcie 1892 r.. Elevador Rua do Crucifixo (Lizbona) – otwarcie 1892 r., działała do 1912, obecnie nie istnieje. Elevador do Município (Lizbona) – otwarcie 1897 r., działała do 1915 r., obecnie nie istnieje. Ascensor de São Sebastião da Pedreira (Lizbona) – otwarcie 1899 r.; z powodu niewłaściwego wykonania zaniechano użytkowania, obecnie nie istnieje. Elevador de Santa Justa (Lizbona) – uruchomienie 1902 r.; konwersja na napęd elektryczny w 1907 r.. Elevador da Nazaré (Nazaré) – otwarcie 1889 r.;