Po likwidacji wojska czechosłowackiego, jako Słowak udał się na SłowacjęVojenské osobnosti dejín Slovenska 1939–1945, str. 12. W dniu 1 kwietnia 1939 roku objął funkcję szefa wydziału lotnictwa w Ministerstwie Obrony i jednocześnie dowódcy lotnictwa słowackiego. Nie zgadzając się jednak z polityką Ministra Obrony gen. Čatloša i Ministra Spraw Wewnętrznych V. Tuki w dniu 1 sierpnia 1939 roku na własną prośbę został przeniesiony do rezerwyVojenské osobnosti dejín Slovenska 1939–1945, str. 12.

W dniu 3 września 1939 roku nielegalnie opuścił Słowację, a następnie przez Węgry i Jugosławię udał się do Francji, gdzie 15 października 1939 roku rozpoczął pracę w wydziale III (lotniczym) Czechosłowackim Komitecie Narodowym w Paryżu. Na ochotnika wstąpił do lotnictwa francuskiego i po przeszkoleniu, które ukończył w kwietniu 1940 roku, przydzielony został do eskadry osłaniającej lotnisko i bazę lotniczą w Chartres i wziął udział w kampanii francuskiej, latając samolotami Morane Saulnier MS.406C.1 i Bloch MB.151C1. Po upadku Francji udał się do Wielkiej BrytaniiVojenské osobnosti československého odboje 1939–1945, str.