Wtedy także rozpoczął karierę pilota sportowego, startując w konkursach akrobacyjnych oraz lotniczych. W czerwcu 1934 roku na samolocie Avia B-122 wystartował w nieoficjalnych mistrzostwach świata w akrobacji lotniczej w Vincennes, gdzie zajął ósme miejsceČeskoslovenská letadla (I), str. 38. Startował w zawodach Międzynarodowe Zawody Samolotów Turystycznych w Warszawie w 1934 roku, gdzie na samolocie Aero A.200 zajął czwarte miejsce w klasyfikacji ogólnejČeskoslovenská letadla (I), str. 87. W 1936 roku w Berlinie wziął udział w zawodach lotniczych zorganizowanych w czasie Igrzysk Olimpijskich, gdzie na samolocie Avia Ba-122 zajął ósme miejsceČeskoslovenská letadla (I), str. 139. W dniu 17 stycznia 1938 roku wspólnie z drugim pilotem Vojtechem Măteną samolotem Tatra T-101 wykonali lot z lotniska Praga-Ruzyně do Chartumu bez lądowaniaČeskoslovenská letadla (I), str. 182.
W tym czasie od 30 sierpnia 1934 roku został dowódcą eksperymentalnej eskadry Wojskowego Instytutu Techniczno-Lotniczego w PradzeVojenské osobnosti dejín Slovenska 1939–1945, str. 12. Funkcję tę pełnił do czasu zajęcia Czechosłowacji przez Niemców. W 1937–1938 roku ukończył kurs wyższych dowódców wojskowych.