W 2017 roku zakładano zamówienie ogółem 504 pojazdów, przy zakładanej cenie jednostkowej 6,4 mln dolarów. Po pierwszym zamówieniu na 96 pojazdów, w 2024 roku GDLS otrzymał kolejny kontrakt na kontynuowanie produkcji małoseryjnej. Koszt jednostkowy pojazdu przy produkcji małoseryjnej w 2025 roku wynosił 13,95 mln dolarów.
Konstrukcja thumb|M10 Booker podczas testów thumb|M10 Booker w trakcie jazdy M10 ma klasyczny układ wnętrza z kierowcą siedzącym obok przedziału silnikowego na przodzie i wieżą umieszczoną z tyłu pojazdu, w której umieszczono stanowiska dowódcy, działonowego oraz celowniczego. Sama wieża jest wzorowana na czołgowej M1 Abrams, wykorzystując ten sam system kierowania ogniem, co w M1A2 Sep V3, oraz niezależny termowizor dowódcy CITV. Kadłub bazuje na rozwiązaniach stosowanych w bojowych wozach piechoty ASCOD z umieszczonymi na nim dodatkowymi panelami ochronnymi i zwiększoną ochroną dna przed fugasami. Podobnie do czołgu M1, M10 również posiada wydzielony izolowany magazyn amunicji.