Spór kontraktowy z kierowcami Przed rozpoczęciem sezonu 2015, Sauber zaangażował się w działania prawne wszczęte przez Giedo van der Garde, pełniącego rolę kierowcy rezerwowego na sezon 2014. Najpierw sprawa trafiła do Szwajcarskiej Izby Arbitrażowej, która orzekła na korzyść niderlandzkiego kierowcy. Następnie Holender złożył pozew do sądu stanowego Wiktorii – australijski sąd nakazał ekipie przekazanie van der Garde miejsca w zespole na cały sezon 2015. Szwajcarski zespół złożył apelację – prawnicy Saubera wykazali, że: Holender nie posiada ważnej superlicencji, uprawniającej do startów; Samochód Sauber C34 został dopasowany do Marcusa Ericssona i Felipe Nasra i nie ma dopasowanego siedzenia dla Giedo van der Garde; Komisja FIA ds. sporów kontraktowych otrzymała list od Monishy Kaltenborn z 4 marca, w którym szefowa Saubera poinformowała, że umowa z niderlandzkim kierowcą została rozwiązana 6 lutego 2015; Giedo van der Garde naruszył klauzulę poufności umowy