W ciągu kilku lat po wojnie Breda sprzedała stocznię w Wenecji oraz zamknęła swoje zakłady lotnicze.
W 1952 roku Breda oraz poszczególne jej oddziały zostały przekształcone w spółki akcyjne, tworzące holding pod nazwą "Finanziaria Ernesto Breda S.p.A.". W związku z utrzymującymi się problemami finansowymi ostatecznie przedsiębiorstwo zostało przejęte przez państwo, wchodząc w 1962 roku w skład kontrolowanego przez włoski skarb państwa wielkiego holdingu przemysłowego EFIM. Podstawowa działalność przedsiębiorstwa była nadal skoncentrowana na przemyśle zbrojeniowym, nie mniej ważną jej częścią była jednak także produkcja środków transportu publicznego, w tym pojazdów szynowych, autobusów i trolejbusów.
Upadek Spółki wchodzące w skład holdingu Breda, jak i całego EFIM, mimo pomocy państwa okazały się trwale nierentowne, a ich zadłużenie stale rosło, co skutkowało w latach 80. XX wieku zmniejszaniem zatrudnienia oraz ograniczaniem produkcji i wielkości zakładów. Kolejne spółki były stopniowo likwidowane lub sprzedawane. Ostatecznie włoskie ministerstwo skarbu w 1994 roku podjęło decyzję o likwidacji EFIM, co wiązało się także z likwidacją Bredy. W toku postępowania likwidacyjnego majątek holdingu Breda został sprywatyzowany. Największą jego część, tj.