W 1969 roku w pojeździe pojawiły się reflektory włączane i wyłączane stacyjką umieszczoną pomiędzy przednimi fotelami przy dźwigni zmiany biegów. Rok później wprowadzono wycieraczki oraz spryskiwacze przednich reflektorów. W 1971 roku samochód jako pierwszy na świecie został wyposażony w zderzaki pochłaniające siłę uderzenia przy prędkości do 8 km/h oraz podgrzewane przednie fotele. W 1978 roku wprowadzono elektrostatyczny filtr zatrzymujący zapachy i pyłki próbujące dostać się do kabiny, a w 1976 roku jako jeden z pierwszych zainstalował trójdrożne katalizatory spalin wyposażone w Sondy Lambda.
W 1973 roku pojawił się system oznaczeń poszczególnych wersji. Wyglądały one następująco: X7 - zubożona wersja przeznaczona na rynek szwedzki L - podstawowa wersja GL - wersja bogatsza od L GLs - dwugaźnikowe wersje GL GLE - najbogatsza wersja wyposażeniowa EMS - wersja usportowiona z elektronicznym wtryskiem paliwa Turbo - wersja z silnikiem turbodoładowanym