W 1988 roku 60-stopowy katamaran Stripes and Stars, jako pierwszy jacht regatowy wyposażony w żaglopłat, zwyciężył Regaty o Puchar Ameryki. Jego ożaglowanie zostało zaprojektowane przez 40-osobowy zespół kierowany przez Dave'a Hubbarda oraz Duncana MacLane'a. W późniejszym czasie miało okazać się, że zaprojektowana konstrukcja znacząco wyprzedza tradycyjne ożaglowanie przy silnych wiatrach, jednak jego sprawność drastycznie maleje przy wiatrach słabych. By rozwiązać ten problem, projekt został zmodyfikowany przez zwiększenie powierzchni płatu o 40% i wzmocnienie sztywniejszym masztem.
W 1993 roku jednostka Yellow Pages napędzana żaglopłatem ustanowiła rekord prędkości dla jednostek o napędzie żaglowym (44,65 węzła na odcinku 500 metrów). Od tamtego czasu wszystkie jednostki przeznaczone do bicia rekordu konstruowane były w oparciu o projekt żaglopłatu. W 2008 roku SailRocket ustanowił nowy rekord wynoszący 47,36 węzła, a niedługo potem w 2009 roku Macquire Innovation przekroczył barierę 50 węzłów. Obydwie jednostki napędzane były przez żaglo-skrzydło. Rekord prędkości ustanowiony w 2012 roku należy do Vestas Sailrocket 2 i wynosi 65,45 węzła. Trwają prace konstrukcyjne nad następcą – Sailrocket 3.
Przypisy
Kategoria:Pędniki jednostek pływających