Podwozie Zawieszenie przednie: podwójny wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny Zawieszenie tylne: oś wielowahaczowa, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane ABS i ASR Wymiary i ciężary Rozstaw kół przód/tył: 1558/1596 mm DMC: 1940-2380 kg Pojemność bagażnika: 450 dm³ (coupé), 350 dm³ (cabrio)
Druga generacja
thumb|225px|left|BMW serii 6 Coupé (F13) - tył thumb|225px|left|BMW serii 6 Cabrio (F12) thumb|225px|left|BMW serii 6 Gran Coupe (F06)
BMW serii 6 II zadebiutowało w 2010 roku.
Auto zastąpiło wówczas liczącego 8 lat poprzednika, utrzymując jego luksusowo-sportowy charakter. Na rynek najpierw trafiła odmiana kabriolet F12, a dopiero później coupe oznaczona fabrycznym symbolem F13. W 2013 roku auto zostało wyposażone w pakiet M Sport. Obejmuje on, między innymi: dodatki aerodynamiczne do nadwozia, 19-calowe pięcioramienne felgi z serii M, adaptacyjne światła LED i światła przeciwmgielne.
W grudniu 2014 roku BMW zaprezentowało serię 6 po modernizacji. Lifting ograniczył się wyłącznie do zmian w wyglądzie. Auto otrzymało nowe zderzaki oraz przednie reflektory wykonane w technologii LED.