Tatra K3R-NT — трамвай виробництва ЧКД. Є модернізацією трамваїв Tatra T3 або Tatra K2. Трамваї створювалися у кількох модифікаціях: KT3UA, Tatra KT3R, Tatra K3R-N та Tatra K3R-NT. Трамваї експлуатуються в Брно, Плзені, Москві, Києві та Кривому Розі.
Конструкція Трамвайний вагон типу KT3 — восьмивісний, трисекційний трамвайний вагон. Трамвайні вагони можуть експлуатуватися як в одновагонному виконанні, так і об'єднуватися у двовагонні потяги, що керуються з одного поста за системою багатьох одиниць.
У вагона є два зовнішні та два внутрішні візки, що відрізняються лише виконанням люльки та посадкою кузова вагона. Візки двомоторні з уздовж поміщеними двигунами, кожен двигун за допомогою карданного валу з'єднаний з осьовим редуктором. У тягових двигунів є власні вентилятори, що нагнітають, охолоджувальне повітря насмоктується з боковини вагона. Ресорне підвішування з кручених сталевих пружин з гумовими кінцевими упорами доповнено гідравлічними амортизаторами, поміщеними між люлькою та поздовжніми балками.
Редуктори двоступінчасті, забезпечені циліндричною та конічною зубчастою передачею. Складовою частиною візка є механічне дискове гальмо, розташоване на валу двигуна та електромагнітне рейкове гальмо. Колія: 1435 мм, 1524 мм.
KТ3 створений на основі K2 і Т3, має 3 секції та 5 дверей по один бік, є низькопідлогова секція для маломобільних. Всього побудовано 25 екземплярів, 4 з оригінальними буферними ліхтарями, які дісталися у спадок від Т3.
Експлуатація
Київ Надходили в Київський трамвай та швидкісний трамвай. З 2004 по 2012 всього надійшло 14 вагонів. 401, побудований у 2004 році працює на маршрутах Швидкісного трамвая; 402, побудований у 2008 році, працює на маршрутах Дарницького депо; 403, збудований у 2009 році (згорів); 404, побудований у 2009 році, працює на маршрутах Дарницького депо; 405, побудований у 2009 році, працює на маршрутах Дарницького депо; 406, побудований у 2009 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая; 407, побудований у 2009 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая; 408, побудований у 2010 році, працює на маршрутах Дарницького депо; 409, побудований у 2010 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая; 410, побудований у 2011 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая; 411, побудований у 2011 році, працює на маршрутах Дарницького депо; 412, побудований у 2011 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая; 413, побудований у 2012 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая; 414, побудований у 2012 році, працює на маршрутах Дарницького депо.
У 2018—2019 році з депо імені Шевченка було передано до Дарницького депо 6 трамваїв KТ3.
Плзень У Плзень було поставлено 4 вагони. Усі вагони працюють у депо Slovany. 311-314, побудовані у 2006 році, всі вагони в робочому стані, модернізація трамваїв Tatra T3.
Брно У Брно поставлено 4 вагони, модернізація трамваїв Tatra K2 і Tatra T3. 1751-1752, модернізація трамваїв K2; 1753-1754, модернізація трамваїв T3.
Кривий Ріг Було поставлено 2 поїзди КТ3UA. 067, побудований у 2005 році, працює на маршруті Криворізького метротрамваю; 068, побудований у 2009 році, працює на маршруті Криворізького метротрамваю.
Москва KT3R («Кобра») (№ 30699, депо ім. Апакова) — зібраний на ТРЗ на базі двох кузовів T3 (поставлених із Чехії), має 2 вузли зчленування та середню низькопідлогову секцію. Трамвай збудовано у 2007 році.
0255, проходив випробування, пізніше був перенумерований 2255; 2255, після зміни номера 17 травня 2008 року вийшов на маршрут 17, пізніше поміняв номер на 2300; 2300; 30699, теперішній номер, зараз трамвай знаходиться у Музеї.
Світлини
Примітки
Посилання Трамваї K3R-NT у Пльзені