Звєжинецький міст ( Most Zwierzyniecki ) - міст через річку Одру у Вроцлаві, Польща . З'єднує Тумський і Великий острови, пов'язуючи центральну частину міста з районом Біскупін-Семпольно-Домбе-Бартошовіце.

Розташування Міст розташований у створі вулиці Марії Кюрі-Склодовської, з'єднуючи її з вулицею Адама Міцкевича та вулицею Сигізмунда Врублевського . Поруч з мостом знаходяться Вроцлавський зоопарк та Зала Століття.

Нижче за течією знаходиться Щитницький міст.

Назва Міст, що існував на цьому місці з XVII ст., Спочатку називався Щитницьким ( Scheitniger Brücke ), за назвою села Scheitnig, що знаходилося поруч. Під час епідемії чуми в 1704 на мосту був створений пункт паспортного контролю для контролю перетину міських кордонів, тому виникла назва Пропускний міст ( Paßbrücke ). Також використовувалася назва Цегельний міст ( Ceglany most ), від цегельного заводу на Біскупін (Вроцлав) . Існуючу назву дано по розташованому поруч зоопарку.

Історія 1655 року в документах вперше згадується дерев'яний міст на цьому місці. Міст неодноразово ремонтувався та перебудовувався. До кінця XIX століття це був фермовий міст із двома дерев'яними прольотами по 16,25 м і цегляними підвалинами . Ширина моста становила 8 м (5 м проїжджа частина та два тротуари по 1,5 м). На той час інтенсивність руху значно зросла і пропускна спроможність мосту виявилася недостатньою.

У 1895-1897 р.р. дерев'яний міст був замінений однопрольотним металевим арковим. Проект розроблений інженерами А. Фрювіртом та А. Шольцем та архітектором К. Климом (під керівництвом Р.Плюддемана). Роботи зі спорудження фундаментів почалися в середині листопада 1895 р. Монтаж арок проводився з серпня по грудень 1896 р. Для збереження руху на час будівництва старий міст був перенесений на 30 м вище за течією . Рух мостом було відкрито 21 квітня 1897 року. Повністю будівельні роботи було закінчено у липні цього року. Архітектурне оформлення виконано у стилі модерн.

На одному з пілонів при в'їзді на міст було встановлено бронзову дошку з наступним текстом:

Дошку було втрачено під час війни або невдовзі після неї.

У 1910 році було посилено верхні зв'язки арок. У 1945 р. під час облоги міста німецькі війська, чекаючи на напад Червоної армії зі сходу міста, підготували міст до вибуху. Однак настання Червоної армії почалося на півдні і міст не постраждав. У 1961 та 1988 роках проведено капітальний ремонт. У 1976 р. міст включено до списку пам'яток Вроцлава Реестр памятников города Вроцлава .

Конструкція Міст однопролітний металевий арочний з їздою внизу (проїжджа частина розташована на рівні низу прольотної будови). Пролітна будова складається із двох наскрізних ферм системи двошарнірної арки із затягуванням у рівні п'ят. Відстань між двома фермами 12,54 м . Арки з'єднані між собою розкосами та стійками. Проїжджа частина моста, підвішена до ферм, складається з поздовжніх та поперечних клепаних балок. Тротуари винесено на консолі. Підлоги з бутової кладки на бетонному розчині. Відмітка низу фундаментів становить близько 6 м нижче русла річки. Зовнішня поверхня засад облицьована гранітним. Довжина мосту становить 62 м, ширина моста — 21,8 м (з них ширина проїжджої частини — 10 м і два тротуари по 5,9 м) most Zwierzyniecki // Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.

Міст призначений для руху трамваїв, автотранспорту та пішоходів. Проїжджа частина мосту включає 4 смуги для руху автотранспорту (у тому числі 2 трамвайних колії). Покриття проїжджої частини та тротуарів – асфальтобетон. В'їзди на міст прикрашають пілони з червоного пісковика з масивними волютами . Перильне огородження чавунне художнього лиття, завершується на традиції парапетом з кольорового пісковика. Напівкруглі отвори в парапетах заповнені чавунними ґратами.

Примітки

Література