Копенгаген-Центральний () — головна залізнична станція Копенгагена, Данія, і найбільша залізнична станція Данії. З пасажирообігом понад 100 000 осіб/добу це друга за завантаженістю станція в Данії після станції .
Розташована у центрі Копенгагена, між районами та з входами з Бернсторфсгаде (Парк Тіволі), Банегордспладсена, Ревентловсгаде і доступом до платформ з Тітгенсгаде.
Станція Копенгаген-Центральний є центром залізничної мережі Danske Statsbaner, що обслуговує Данію та міжнародні напрямки.
Зі станції курсують міжнародні поїзди до Швеції та Німеччини, міжміські та експрес-поїзди по всій Данії, регулярні та часті регіональні поїзди до/з Зеландії та південної Швеції (також відомі як Øresundståg), приміське сполучення Копенгагенським S-Bahn — мережа поїздів у районі Великого Копенгагена, а також пересадки на лінії М3 та мережі Копенгагенського метро.
Перший вокзал у Копенгагені відкрито в 1847 році. Сучасну будівлю вокзалу відкрито в 1911 році і є роботою архітектора . Станція має 7 платформ і 13 колій. Вокзал містить багато невеликих крамниць, ресторанів, кав'ярень та закладів швидкого харчування.
Архітектура Станцію спроектував данський архітектор Генріх Венк, який був головним архітектором Данських державних залізниць в 1894 — 1921 рр. Станція спроектована у національному романтичному стилі, скандинавському архітектурному стилі, який був частиною національного романтичного руху наприкінці XIX та початку XX століть і який часто вважають формою модерну.
Визначними матеріалами є цегла, шифер і граніт, а також додано безліч декоративних деталей. Натхненний залізничною станцією Герхольдта, Венк також використав дерев'яну аркову конструкцію як у двох залах відправлення та прибуття, так і в 6 арках над платформами. Ймовірно, це був стилістичний вибір, оскільки Венк рідко використовував чавун. Проте весь фундамент залізничної станції, підвал і платформа, які підтримують вокзал вокзалу, залізобетонні.
Будівля Венка — Гезамткунстверк, де архітектор спроектував усі деталі — борнгольмську плитку, лави, великі люстри, з яких спочатку висіли 12 штук (2 встановлені в холі, 2 інші знаходяться на станції Естерпорт), кіоски, ковані вивіски з акуратними написами, дверні ручки та латунні вивіски з логотипом DSB та вітражі з міськими гербами міст Данії.
Йенс Лунд був відповідальним за 10 фігур з пісковику на головному фасаді, що представляють народні мотиви в національних костюмах (1910).
Опис Станція має 7 платформ і 13 колій. На станції дві платформи з чотирма коліями (колії 9–12), що використовують тільки потяги S-bahn. Оскільки в Данії використовується правосторонній рух, колії 1–4 в основному використовуються для руху на північ, колії 5–8 — на південь, а колії 3–6 використовують потяги, що змінюють напрямок на станції.
Операції Попередня станція Лінія Наступна станціяКінцева Danske StatsbanerКопенгаген — Ольборг до Danske StatsbanerКопенгаген — Гернінг — Струер до Danske StatsbanerКопенгаген — Сендерборг до Danske StatsbanerКопенгаген — Оденсе — Гамбург до до Danske StatsbanerКопенгаген — Есб'єрг до до Danske StatsbanerKystbanen, Øresundståg до Danske StatsbanerГельсінгер — Роскілледо або Аеропорт до або Аеропорт Danske StatsbanerКопенгаген — Роскілле Danske StatsbanerКопенгаген — Оденсе до Аеропортдо SJ ABSödra stambanan Кінцева
Примітки
Бібліографія
Посилання København H at dsb.dk Official Site: Information and tickets Banedanmark – government agency responsible for maintenance and traffic control on most of the Danish railway network DSB – largest Danish train operating company Danske Jernbaner – website with information on railway history in Denmark