Volkswagen Taos — компактний кросовер, вироблений німецьким виробником автомобілів Volkswagen. Вперше він був випущений у жовтні 2018 року під назвою Volkswagen Tharu у Китаї, тоді як рестайлінгова версія Tharu з’явилася як Taos у жовтні 2020 року для ринків Північної Америки та Південної Америки. Транспортний засіб розміщений над T-Cross і нижче Tiguan (довга колісна база).
Опис Taos/Tharu базується на платформі Volkswagen Group MQB A1, разом з SEAT Ateca, Škoda Karoq та Jetta VS5 (крім спільної платформи вказані автомобілі мають деякі однакові елементи кузова).
Раніше відома як "Проєкт Тарек", назва "Таос", що продається в Америці, названа на честь маленького містечка в штаті Нью-Мексико.
Назва Tharu походить від однойменного народу тхару, етнічної групи, корінного населення Непалу та Північної Індії.
Ринки
Північна Америка
Taos дебютував на північноамериканському ринку 13 жовтня 2020 року для 2022 модельного року. Це п'яте доповнення до сімейства позашляховиків Volkswagen за останні чотири роки. Мексиканський Taos розташовується безпосередньо під Tiguan, який доступний на північноамериканському ринку виключно з довгою колісною базою, водночас виступаючи непрямою заміною для знятого з виробництва Golf.
Taos для ринку США та Канади оснащений 1,5-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом, відомим як TSI Evo, запозиченим у європейських моделей VW. Двигун має потужність 158 к.с. (160 к.с.) та крутний момент 249 Н⋅м при 1750 об/хв. Моделі з переднім приводом оснащені 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, тоді як повний привід 4Motion поєднується з 7-ступінчастою коробкою передач DSG. У моделі 2025 року DSG було замінено на 8-ступінчасту автоматичну коробку передач для всіх моделей.
Система цифрової панелі приладів Volkswagen Digital Cockpit входить до стандартної комплектації всіх комплектацій, замінюючи фізичні циферблати панелі приладів налаштовуваним 12,3-дюймовим дисплеєм. Taos може функціонувати як точка доступу Wi-Fi та доступний з бездротовою зарядною панеллю. Усі моделі, крім базової, оснащені 8,0-дюймовим сенсорним екраном та найновішим інформаційно-розважальним програмним забезпеченням MIB3. Volkswagen продає Taos у комплектаціях S, SE та SEL.
Taos для мексиканського ринку оснащений 1,4-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом із сімейства двигунів Volkswagen EA211 TSI, що працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Двигун 1,4 TSI видає 150 к.с. (110 кВт) та крутний момент 250 Н⋅м. У Мексиці Taos доступний у комплектаціях Trendline, Comfortline та Highline. Усі комплектації доступні лише в конфігурації переднього приводу.
Фейсліфт У 2025 модельному році Taos отримав оновлення в середині циклу в Північній Америці, з оновленим кузовом, переробленим 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 174 к.с. (130 кВт) та 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка тепер є стандартною для всіх моделей.
Південна Америка Представлений 13 жовтня 2020 року, автомобіль також продається під назвою Taos з ідентичним стилем, як і північноамериканський Taos. Для цього ринку автомобіль виробляється на заводі в Аргентині. Він займає сегмент між T-Cross та Tiguan. Замість двигуна TSI Evo, Taos аргентинського виробництва оснащений 1,4-літровим 4-циліндровим бензиновим двигуном TSI потужністю 150 к.с. (112 кВт) та крутним моментом 250 Н⋅м, який постачається із заводу двигунів у Сан-Карлусі в Бразилії та підтримує flex fuel. Двигун поєднується з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Станом на 2022 рік аргентинська версія містить 20% деталей місцевого виробництва. 70% її продукції експортується. рФ
Taos для російского ринку було оголошено 4 березня 2021 року. Його збирали у Нижньому Новгороді на ГАЗі разом з аналогічним Škoda Karoq. В результаті, Taos для російського ринку використовує ідентичну задню кришку та шасі від Karoq, що робить його коротшим за довжиною та колісною базою порівняно з Taos для американського ринку та Tharu для китайського ринку, а також вимагає встановлення іншої панелі задніх дверей, задніх ліхтарів та заднього бампера.
Доступні варіанти двигунів: 1,6-літровий MPI потужністю 110 к.с. (82 кВт) та 1,4-літровий TSI потужністю 150 к.с. (112 кВт). Базовий двигун постачається з 5-ступінчастою механічною або 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач і переднім приводом, тоді як TSI поєднується або з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач для передньопривідної версії, або з 7-ступінчастою коробкою передач DSG з повним приводом 4Motion. Лінійка включатиме комплектації Respect, Status та Exclusive. Силові агрегати +Volkswagen TaosБензинові двигуниМодельОб’ємПотужністьКрутний моментТрансмісіяРинки1.4 TSI 1501,395 cc I46-шв. АКППЛатинська Америка8-шв. АКПП або 7-шв. DSGрФ1.5 TSI 1601,498 cc I48-шв. АКПП або 7-шв. DSGСША та Канада1.6 MPI 1101,598 cc I45-шв. МКПП або 6-шв. АКППрФ Китай (Tharu) Tharu був представлений як майже серійна модель під назвою «Powerful Family SUV» у березні 2018 року. Автомобіль, виготовлений компанією SAIC Volkswagen, став доступним у Китаї наприкінці жовтня 2018 року. Автомобіль збирають у трьох місцях, зокрема в Сіньцзян-Уйгурському автономному районі у місті Урумчі.
Він пропонується з кількома варіантами силових агрегатів, включаючи одну електричну версію під назвою e-Tharu. Базова модель Tharu має торсійну вісь, а вищі версії мають багатоважільну підвіску.
Volkswagen співпрацював із виробником навушників Beats Electronics для впровадження аудіосистеми Beats в автомобіль.
Китайський Tharu був запущений на філіппінському ринку 29 вересня 2023 року. Він був доступний у комплектаціях SE та SEL. Його продаж було припинено у вересні 2025 року після розірвання дистриб'юторської угоди між та Volkswagen Group.
Силові агрегати +Volkswagen TharuБензинові двигуниМодельСеріяОб’ємПотужністьКрутний моментТрансмісія1.2 TSI1,197 cc I46-шв. МКПП або 7-шв. DSG1.4 TSI '280 TSI'EA2111,395 cc I46-шв. МКПП або 7-шв. DSG2.0 TSI '330 TSI' 4MotionEA8881,984 cc I47-шв. DSG
e-Tharu Електрична версія Tharu була випущена в листопаді 2020 року. Вона оснащена електродвигуном, який видає 136 к.с. (100 кВт) та крутний момент 290 Н⋅м. Автомобіль живиться від акумуляторної батареї ємністю 44,1 кВт·год, що забезпечує запас ходу 315 км (за циклом ). За заявою, e-Tharu, рухаючись з постійною швидкістю 60 км/год, здатний проїхати 415 км на одному заряді.
Продажі РікКитайСШАМексикаБразиліяАргентина201824,8732019138,2352020146,9262021125,71731,6829,5677,7322,5832022120,56159,1037,03111,2258,449202395,26358,89018,97215,99011,4512024109,38763,88220,12617,56513,1902025142,82555,19812,924 Примітки
Посилання