Карл Йохен Ріндт (, (18 квітня 1942—5 вересня 1970) — австрійський автогонщик, єдиний чемпіон Формули-1 (1970), що отримав титул посмертно. Переможець 24 годин Ле-Мана у 1965 (разом з Мастеном Грегорі).

Біографія Йохен Ріндт народився 18 квітня 1942 року в Майнці в родині виробника спецій, німця Карла Ріндта, та його дружини-австрійки Ілзе Мартіновіц. Підприємство «Klein & Rindt» мало філіал у Гамбурзі, там і загинули його батьки під час бомбардування союзниками у 1943 . Хлопець виріс у рідному місті матері — Граці, куди його забрали дідусь і бабуся. Навчався у міській гімназії Песталоцці та приватній гімназії доктора Гьотля у Бад-АусзеєКоротка біографія Йохена Ріндта . Одним із його однокласників був Гельмут Марко.

Дід Ріндта, Уго Мартіновіц, був доктором юридичних наук та відомим адвокатомІсторія Йохена Ріндта . Онука він хотів бачити, як продовжувача своєї справи.Австрійському чемпіону виповнилося б 70 У віці 15 років Йохена відправили до Чічістеру вивчати англійську. Зовсім недалеко від місця, де він жив, знаходився автодром Гудвуд.

Досягнувши повноліття, Ріндт отримав доступ до спадку. До того часу грошима від прибутку «Klein & Rindt» розпоряджалися опікуни. Перш за все, юнак отримав права та придбав Simca Montlhéry.

Хоча Йохен Ріндт і вступив до Віденської Політехніки для вивчення світової торгівлі, серйозно навчанням не займався. Куди більше його приваблювали перегони, де він брав участь на власній автівці. Проте, з 1963 до 1966 він працював виконавчим директором на батьківській фірмі «Klein & Rindt».

У перегонах він досить вдало взяв участь в позаконкурсній Formula Junior Cooper в 1963 р., і був відмічений австрійським фордом, який підтримав свій F2 Brabham-Coswoth в 1964 р. Ріндт отримав популярність в результаті двох подій: він став другим в Меллорі Парк і переможцем в Крістал Пелес в Лондоні. Ґрунтуючись на цих результатах, Ріндта було запрошено приєднатися до Брюса Макларена в команді FL Cooper в 1965 р.

Cooper не претендували на перемогу, проте Ріндт став четвертим в Німеччині і шостим в Америці. Протягом цього періоду гонщики збільшували свої доходи, беручи участь у Формулі 2.

Ріндт почав працювати з приватною командою Роя Вінкельмана, вигравши в Пєї і посівши 3-тє місце в Пау. Він був вже майже національним героєм в Австрії, коли виграв гонки в Інсбруку. Абсолютно очевидно, що його стиль водіння сміливий, але насправді — упевнений і швидкий. Він посів 3-тє місце з Бонье на гонках в Нюрбургрінзі, а потім виграв Ле Ман з Мастеном Грегорі.

Макларен покинув команду в кінці сезону і Ріндт тимчасово став першим номером до того, як Сертіз прийшов у команду. Ріндт став другим в Іспанії (блискуче проїхавши по мокрій трасі); другим в Америці; третім в Німеччині, четвертим у Франції і Італії; і п'ятим у Великій Британії. Brabham-Honda була провідною командою в тому сезоні і Ріндт виграв Eifelrennen .

У 1967 році Coopers була командою вищого класу, але Йохен виграв тільки 4-і місця в Бельгії і Італії. Але тим часом Ріндт закріпився зверху турнірної таблиці Формули 2, завоювавши, принаймні, 9 перемог. Після того, як він зазнав аварії, проходячи кваліфікацію в Індіанаполісі, за ним закріпилася репутація безстрашного гонщика. Йохен залишив машину, що горить, неначе настав час відпочити; і медичне обстеження показало, що його пульс був в нормі. Він став 24-м і описав Індіанаполіс як «місце де заробляють гроші, і нічого більшого».

У 1968 році Йохен став другим номером після Джека Бребхама в команді. Він поважав здібності і уміння Джека Бребхама як механіка і гонщика, але тільки після 4-х років у Формулі 1, йому вдалося виграти свою першу гонку. Дехто почав питати, чи виграє він коли-небудь. Серед них був і Деніс Дженкінсон, відомий спортивний журналіст. Він заявляв всім і кожному, що якщо Ріндт коли-небудь виграє Гран-прі, він збриє свою знамениту бороду. Що незабаром і трапилося. В кінці року Ріндт підписав контракт з командою Lotus разом з Грехемом Хіллом. Його перший рік в Lotus був відмічений страшною аварією на Гран-прі Іспанії, коли ушкодилася його аеродинамічна поверхня, результатом чого була зламана щелепа і струс мозку. На щастя, Ріндт швидко видужав, хоча у нього якийсь час були проблеми із зором і рівновагою. Видужуючи, він написав лист в пресу, закликаючи накласти заборону на аеродинамічні поверхні. Ріндт вважав, що вони не мають нічого спільного з гонками і небезпечні як для гонщиків, так і для глядачів. У Watkins Glen він завоював свою першу довгождану перемогу в чемпіонаті, і Дженкинсону довелося розлучитися з своєю бородою. Гонка була зіпсована жахливою аварією Грехема Хілла, який був викинутий з своєї машини і зламав обидві ноги. Після цієї аварії Йохен став лідером команди в 1970 році.

Lotus був готовий представити свій новий Lotus 72, але після першого заїзду цієї революційно нової машини на гонках Брендс Хетч, Ріндт відмовився в цьому брати участь. Для Гран-прі Монако команда узяла пару 49Cs. Йдучи за Piers Courage, у якого були невеликі технічні проблеми, Бребхам несподівано вирішив обігнати de Tamaso перед останнім поворотом. Але, обійшовши de Tamaso, він зрозумів, що зробив помилку. Його швидкість була дуже велика, і Бребхам врізався в огорожу. Ріндт виграв гонку. Здавалося, фортуна повернулась до нього лицем. Потім здобув перемогау на Гран-прі Голландії, яка була затьмарена смертю Пьера Куража, одного з близьких друзів Ріндта. Це був страшний удар для нього, і багато хто вважав, що Ріндт залишить гонки вже в кінці року. Але цього не трапилося. Ріндт виграв Гран-прі Франції, Великої Британії і Німеччини. До Гран-прі в Monza, в Італії він вже вирішив, що залишить гонки в кінці цього сезону, і говорив про те, що хоче зайнятися продажем спортивного одягу. Тренування були призначені на п'ятницю і суботу, 4 і 5 вересня. У суботу, 5 вересня на треку відбулася аварія, в результаті якої Ріндт одержав травми, несумісні з життям. Він помер в автомобілі швидкої допомоги по дорозі в Міланський госпіталь.

Трагічна загибель Ріндта приголомшила весь спортивний світ. У Жакі Ікса все ще був шанс обійти Ріндта по сумі очок, але коли Lotus 72 Емерсона Фітіпальді обійшов Ferrari на Гран-прі США, Карл Йохен Ріндт став першим і останнім чемпіоном світу, нагородженим посмертно.

Приватне життя На Різдво 1963 відомий фінський гонщик Курт Лінкольн, на прохання своєї доньки Ніни, познайомив її з Йохеном. Від початку, незграбний Ріндт не сподобався матері дівчини, та після наданих ним знаків уваги, вона змінила свою думкуКурт Лінкольн . У березні 1967 року Ріндт одружився із Ніною Лінкольн, що працювала тоді фотомоделлю. 7 серпня 1968 народилась їхня донька Наташа.

На момент загибелі батька дівчинці було два роки. Наташа виросла у будинку, спроєктованому особисто Ріндтом, на березі Женевського озера. Всі відмічають її зовнішню схожість із славетним гонщиком. Вона має двох доньок: Індію та Софію«Що сталося із красивою удовою Ніною Ріндт?». Стаття у Bild.de від 04.09.2010 .

Вшанування пам'яті У 1982 на честь Йохена Ріндта була названа вулиця Jochen-Rindt-Straße у Відні. Удо Юргенс написав на честь гонщика пісню «Чемпіон» («Der Champion»)Йохен Ріндт - чемпіон . У 2009 раллійний клуб Зальцбурга заявив про постановку опери, присвяченої життю та смерті Ріндта, на автодромі Зальцбургринг. Jochen Rindt Platz в новому районі Ґраца Reininghaus

Повна таблиця результатів

Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло. Рік Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Місцев чемпіонаті Очкив чемпіонаті 1964 Роб Волкер Тім МОН НІД БЕЛ ФРА ВЕЛ НІМ АВТСхід ІТА США МЕК НС 0 1965 Купер ПАРСхід МОНДНС БЕЛ11 ФРАСхід ВЕЛ14 НІДСхід НІМ4 ІТА8 США6 МЕКСхід13 4 1966 Купер МОНСхід БЕЛ2 ФРА4 ВЕЛ5 НІДСхід НІМ3 ІТА4 США2 МЕКСхід 3 22 (24) 1967 Купер ПАРСхід МОНСхід НІДСхід БЕЛ4 ФРАСхід ВЕЛСхід НІМСхід КАНСхід ІТА4 СШАСхід МЕК 13 6 1968 Бребгем ПАР3 ІСПСхід МОНСхід БЕЛСхід НІДСхід ФРАСхід ВЕЛСхід НІМ3 ІТАСхід КАНСхід СШАСхід МЕКСхід 12 8 1969 Лотус ПАРСхід ІСПСхід МОН НІДСхід ФРАСхід ВЕЛ4 НІМСхід ІТА2 КАН3 США1 МЕКСхід 4 22 1970 Лотус ПАР13 ІСПСхід МОН1 ІСПСхід НІД1 ФРА1 ВЕЛ1 НІМ1 АВТСхід ІТАДНС КАН США МЕК 1 45

Примітки

Література Nye, Doug (1986). Autocourse history of the Grand Prix car 1966–85. Hazleton publishing. ISBN 0-905138-37-6. Prüller, Heinz (1970). Jochen Rindt. Kimber Publishing. SBN 7183-0162-5. Mappes-Niediek, Norbert (2008). Österreich für Deutsche: Einblicke in ein fremdes Land. Links Verlag. ISBN 978-3-86153-454-9. Rendall, Ivan (2007). The Chequered Flag - The complete history of motor racing. Weidenfeld & Nicolson. ISBN 978-1-4072-0683-7.

Посилання

Історія Йохена Ріндта на офіційному сайті Ф1 Йохен Ріндт Спогади Жакі Ікса Історія Ф1. Йохен Ріндт Біографія Йохена Ріндта Стаття про Йохена Ріндта Форум присвячений загибелі Ріндта Велика історія Формули-1. Йохен Ріндт