Лондонський міст — міст у Лейк-Гавасу-Сіті, Аризона. Він був побудований в 1830-х роках і раніше був перекинутий через Темзу в Лондоні, Англія. Він був розібраний в 1967 році і переїхав до Аризони. Міст в Аризоні є залізобетонна споруда, оброблене оригінальної кладкою моста 1830-х років, який був куплений Робертом П. Маккаллохом у міста Лондон. Зовнішні гранітні блоки оригінального моста були пронумеровані Маккаллохом і перевезені в Америку, щоб побудувати існуючий міст в Лейк-Гавасу-Сіті, планованому місті, який він створив в 1964 році на березі озера Гавасу. Міст був завершений в 1971 році (разом з каналом), і з'єднує острів на річці Колорадо з основною частиною Лейк-Хавасу-Сіті.

Історія Лондонський міст 1831 року було останнім проектом інженера Джона Ренні і був завершений його сином Джоном Ренні МолодшимДжон Мюррей 1874 «Справочник по Лондону, какой он есть», с. 43.. До 1962 року міст вже не був достатньо міцним, щоб витримати зросле навантаження сучасного транспорту, і він був проданий Лондонським Сіті.

Покупець, Роберт П. Маккаллох, голова нафтової корпорації «Маккаллох», був засновником Лейк-Хавасу-Сіті, його нерухомості на пенсії на східному березі озера Хавасу, великого водосховища на річці Колорадо. Маккаллох купив міст як туристичну пам'ятку озера Хавасу, яке було тоді далеко від звичайного туристичного маршруту. Ідея була успішною, залучаючи зацікавлених туристів і покупців будинків відпочинку в цей район.

Ходили чутки, що міст купили, переплутавши його з більш впізнаваним лондонським Тауерським мостомPolaris EX2100/LE2100 Sport Boats Popular Mechanics, December 2003, archived on September 30, 2007 from Polaris EX2100/LE2100 the original, але це було гаряче спростовано самим Маккаллохом і Іваном Лукиним, який продавав містHow London Bridge Was Sold To The States This Is Local London, March 27, 2002.

Спочатку пустельне озеро Хавасу було передано штату Аризона федеральним урядом США. Федеральна власність була покинутій військовій злітно-посадковою смугою. Маккаллох уклав угоду з урядом штату і отримав власність безкоштовно, пообіцявши освоїти землю. Але агенти з нерухомості не могли залучити потенційних покупців, тому що земля була далеко від населених пунктів і мала дуже жаркий, сухий клімат. Агент з нерухомості Маккаллох, Роберт Пламер, дізнався, що «Лондонський міст» продається, і переконав Маккаллох купити його і привезти в цей район, щоб залучити потенційних покупців землі. Початковий відповідь Маккаллох був: «Це сама божевільна ідея, яку я коли-небудь чув», але після розгляду він вирішив зробити це і купив міст за 2,46 млн доларів (1,78 млн фунтів). Потім Пламер домовився з компанією по доставці вантажів, яка збиралася відправляти недавно побудоване судно з Великої Британії в Сполучені Штати без вантажу. Пламер сказав, що вони будуть платити за все експлуатаційні витрати на суду, які були набагато менше, ніж вартість доставки. Облицювальні камені моста були розібрані, і кожен був пронумерований. Після того, як міст був демонтований, його перевезли в кар'єр Меррівейл, де були зрізані багато з вихідних каменів. Міст по частинах прибув в порт Лонг-Біч, штат Каліфорнія, і був перевезений по суші в місто Лейк-Хавасу, де в 1968 році почалася збірка. 23 вересня 1968 року сер Гілберт Інглфілд, лорд-мер Лондона, передав камінь підстави.

Первісна кам'яна кладка була використана для облицювання нової бетонної конструкції. Реконструкція зайняла трохи більше трьох років і була завершена в кінці 1971 року. Спочатку міст не був перекинутий через будь-якої водойму, а був побудований на суші в місці між основною частиною міста і Пітсбург Поїнт, в той час півостровом на озеро Хавасу. Після завершення канал Бріджуотер був проритий під мостом, відокремлюючи Піттсбург Поїнт від міста, таким чином створивши острів. В результаті міст тепер перетинає судноплавний шлях між затокою Томпсон (частиною озера Хавасу) на південь від Піттсбург Поїнт і іншою частиною озера Хавасу на північ.

Після того, як міст був побудований, потенційні покупці землі були залучені до відвідування моста і ознайомлення з нерухомістю для продажу. Продажу землі покращилися, і Маккаллох окупив всі свої витрати на покупку і доставку моста.

Галерея

Примітки

Посилання