Dodge Spirit — седан середнього розміру на 5- або 6 пасажирів, який був представлений у січні 1989 року як заміна для Dodge 600 аналогічного розміру. Spirit був версією Dodge платформи Chrysler AA, розтягнутою варіацією платформи Chrysler K. Він був зібраний на заводі Newark Assembly в Ньюарку, Делавер, на Toluca Car Assembly в Толуці, Мексика, а також у Валенсії, Венесуелі, і був подібний з седаном Chrysler LeBaron 1990—1994, Plymouth Acclaim, 1989—1995 років та експортним Chrysler Saratoga 1989—1995 років.
Spirit також був описаний як заміна меншому Dodge Aries та хечбеку Dodge Lancer, хоча Dodge Shadow, запущений в 1986 році, у більшості вимірів ближчий, ніж Spirit до Aries і Lancer. Всього за перший рік було продано 60 000 автомобілів, що достатньо, щоб виробництво Aries було зупинено в середині сезону. Виробництво Spirit закінчилося 9 грудня 1994 року, разом з Plymouth Acclaim, і продававася до 1995 року. Замість нього був представлений Dodge Stratus.
Spirit конкурував з Ford Tempo, Ford Taurus, Honda Accord та Toyota Camry. Spirit продавався добре. Spirit R/T
У 1991 році Chrysler представив Spirit R/T з версією 2,2-літрового двигуна з 16-клапанною головкою DOHC, розробленою Lotus, яка виграла конкурс дизайнерів у Maserati та Hans Hermann. Двигун Turbo III, оснащений турбокомпресором Garrett з проміжним охолодженням, видавав 224 к.с. (167 кВт; 227 к.с.) та крутний момент 217 фунт-фут (294 Н·м). R/T також мав унікальне оздоблення інтер'єру та екстер'єру. Єдиною трансмісією була посилена 5-ступінчаста механічна коробка передач A568, виготовлена підрозділом Chrysler New Process Gear, з набором передач, поставленим Getrag . Посилені вентильовані дискові гальма на чотирьох колесах були стандартним обладнанням, з опціональною антиблокувальною системою гальм . Стандартними були 15-дюймові легкосплавні диски в колір кузова з шинами P205/60R15.
У той час R/T рекламувався як «найшвидший седан, зроблений в Америці», і один з найшвидших седанів з високими спортивними характеристиками вартістю до 40 000 доларів, причому Chrysler ставив його за продуктивністю вище BMW M5. За даними Car and Driver, він міг розганятися до 97 км/год (60 миль/год) за 5,8 секунди, що робить його одним з найшвидших передньопривідних автомобілів, коли-небудь пропонованих на американському ринку. Журнал Motor Trend обрав його «Вітчизняним спортивним седаном року», випередивши Ford Taurus SHO у 1991 та 1992 роках.
Усі автомобілі R/T були виготовлені в Мексиці. Загалом у 1991 році в США було продано 1208 автомобілів – 774 у червоному кольорі та 434 у білому. Ще 191 автомобіль було продано в США у 1992 році – 92 червоних, 68 білих та 31 срібного. Єдиними помітними змінами у 1992 році були нижче передавальне число першої передачі для зменшення турбо-лагу, оздоблення приладової панелі під дерево, як у седані Chrysler LeBaron, затемнені верхня та нижня вставки решітки радіатора, прозорі, а не бурштинові лінзи для передніх габаритних вогнів та покажчиків повороту, а також спідометр, відкалібрований на 240 км/год замість 190 км/год. Двигуни 2.2 L Turbo III I4 224 к.с. 294 Нм 2.5 L K I4 100 к.с. 2.5 L Turbo I I4 150 к.с. 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 141 к.с.
Продажі Рік США 198968,661199099,319199197,242199278,719199362,951199442,443199512,991Всього462,326
Примітки
Посилання