Марія Тереза де Філіппіс (11 листопада 1926 - 8 січня 2016) — італійська гонщиця і перша жінка, що змагалася у Формулі-1. Учасниця п'ятьох Гран-прі чемпіонату світу, дебютувала 18 травня 1958 року. За свою коротку кар'єру в Формулі-1 була вигравала гонки в інших серіях і запам'яталася у спорті як піонерка.

Життєпис Народилася 11 листопада 1926 року в Неаполі, Італія, наймолодшою з п'яти дітей італійського графа і іспанської матері. Її батько володів Палаццо Марільяно 16-го століття в Неаполі і Палаццо Б'янко (Білий палац) біля Казерти. В підлітковому віці вона була вершницею і тенісисткою.

У 22 роки де Філіппіс почала свою кар'єру. Двоє з її братів сказали їй, що вона не зможе їхати дуже швидко, обдурюючи її і роблячи парі, що вона буде повільною. Виграла свою першу гонку, керуючи Fiat 500 на 10  км їзди між Салерно і Кава-де-Тіррені. Продовжувала керувати чемпіонатом італійських спортивних автомобілів, закінчивши другим місцем у сезоні 1954 року. Бачачи її потенціал, Maserati приніс їй як працює водій.

Де Філіппіс брала участь у різних змаганнях з моторних перегонів, включаючи гонки на пагорбах і витривалість, перед тим, як їй було надано можливість їздити у Формулі-1. Вона здобула друге місце в спортивних гонках, отримавши Гран-Прі, керуючи автомобілем Maserati 200S. Формула Один

Maserati була успішним виробником шасі Формули в 1950-х, поставляючи кілька команд і виграючи численні гонки. У Хуан Мануель Фанчжо виграв титул водіїв у Maserati 250F, його п'ята і остання перемога в чемпіонаті. Команда офіційно вийшла зі спорту наприкінці року, але багато автомобілів залишилися, керовані приватниками. 18 травня 1958 де Філіппіс отримав можливість вступити в Гран-прі Монако, другий тур сезону Формули-1958, в одному з 250F. З 31 учасників тільки половина учасників встановила гідний час для кваліфікування. Час Де Філіппіс 1: 50,8 б лише на 5,8 секунди менший відбіркового часу найшвидших 16 учасників, який включав майбутніх чемпіонів світу Майка Готорна, Джека Брабама, Грема Хілла в його першій гонці. Фангіо дав Марії Терезі багато порад протягом сезону. В інтерв'ю 2006 року вона нагадала, що Фенджо сказав їй: "Ти їздиш занадто швидко, ти ризикуєш занадто багато".

Гран-прі бельгійців 1958 року дозволило всім водіям змагатися без відсікань у кваліфікаційному часі. Де Філіппіс пройшла кваліфікацію на останньому місці, майже на 44 секунди пізніше від Тоні Брукса. Незважаючи на те, що вона двічі впала в гонку на 24 кола, їй вдалося закінчити, хоч і на 10-му та останньому місці після дев'яти інших автомобілів, які не змогли завершити гонку. Це виявилось її єдиним фінішем.

На наступній гонці, Гран-прі Франції в Реймс-Гуе 6 липня 1958 року, де Філіпіс не змогла змагатися. У своєму інтерв'ю 2006 року вона заявила, що французький керівник змагання сказав: «Єдиний шолом, який жінка повинна носити, - це той, що в перукарні», і що він перешкодив їй взяти участь.

Де Філіппіс мала поганий результат на Гран-прі Португалії 1958 року в серпні. Вона пройшла кваліфікацію на останньому місці, більш ніж на 15 секунд повільніше, ніж автомобіль перед нею, і змогла проїхати лише шість кругів, перш ніж її двигун зазнав краху. 7 вересня 1958 року вона почала свій домашній Гран-прі на Autodromo Nazionale Monza з останнього місця. Вона закінчила 57 з 70 раундів перед тим, як вийти у відставку з проблемами двигуна. І на її останній 14-ій гонці (з 21 можливих), вона фінішувала восьмою..

Де Філіппс приєдналася до команди РКК Behra-Porsche за але знову не пройшла кваліфікацію на Гран-прі Монако. Її час 1'47.8 був лише на три секунди від найнижчого кваліфікаційного темпу і ще на одну секунду [./https://en.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_von_Trips Wolfgang von Trips]. Це була її остаточна спроба кваліфікації Гран-прі, хоча вона все ще залишалася активною в гонках.

Відставка та подальша кар'єра 1958 рік був трагічним роком у Формулі-1, оскільки пов'язаний із смертю декількох водіїв. Лідер команди Porsche Жан Бехра помер 1 серпня 1959 року під час гонки у змаганнях за підтримки спортивних автомобілів на німецькому Гран-прі 1959 року в AVUS. Де Філіппіс теж повинна мала участь у цій події, і тому була глибоко спустошена смертю своїх друзів і, а особливо Бехрі. Вона вийшла з кола і повернулася назад до моторних гонок протягом 20 років.

Де Філіппіс одружилася в 1960 році і згодом створила сім'ю. Вона трималася подалі від всіх форм автоспорту до 1979 року, саме тоді вона приєдналася до Міжнародного клубу колишніх водіїв F1 Grand Prix. Вона також була членом-засновником клубу Maserati у 2004 році і стала її головою.

Марія Тереза Де Філіпс померла у січні 2016 року у віці 89 років.

Спадщина Де Філіппіс була першою особою жіночої статі в автоспортивних змаганнях і жодна жінка не брала участь у Формулі ще подальших 15 років. Рік Учасник Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC Очки 1958 Марія Тереза де Філіппіс Maserati 250F Maserati </br> Straight-6 ARG Пн NED 500 BEL FRA GBR GER ITA MOR NC 0 Scuderia Centro Sud POR 1959 Dr. Ing F Porsche KG Behra-Porsche RSK (F2) Porsche Flat-4 Пн 500 NED FRA GBR GER POR ITA США NC 0 Рік Учасник Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6 1958 Марія Тереза де Філіппіс Maserati 250F Maserati </br> Straight-6 BUE GLV SYR AIN INT CAE 1959 Марія Тереза де Філіппіс Maserati 250F Maserati </br> Straight-6 BUE GLV AIN INT OUL SIL

Примітки