Верт-на-Рейні або Верт-ам-Райн () — місто в Німеччині, розташоване в районі Гермерсгайм, землі Рейнланд-Пфальц на кордоні з Францією. Розташоване навпроти Карлсруе, на лівому березі Рейну.

Площа — 131,64 км2. Населення становить ос. (станом на ).

Будівництво в 1960-х роках заводу Mercedes-Benz — найбільшого у світі підприємства зі складання вантажних автомобілів, а також нафтопереробного заводу спричинило стрімке зростання населення: приблизно з 3 500 осіб в 1960 році до 9 000 осіб у середині 1970-х років. Унаслідок розвитку промисловості були збудовані великі житлові квартали та новий міський центр у районі Доршберг. Із 1977 року Верт-на-Рейні офіційно має статус міста.

Згідно із земельним плануванням, Верт-на-Рейні визначений як середній центр (), тобто місто, яке виконує важливі адміністративні, економічні та соціальні функції для навколишнього регіону.Statistisches Landesamt Rheinland-Pfalz – Regionaldaten

Географія Розташування Найбільшу частину території міста займає — великий лісовий масив. На крайньому північному заході міська територія доходить до місцевості Фіштріх. На захід від міської території вже розташований район Південний Вайнштрассе. Безпосередньо на березі Рейнe розташований район . На східній околиці Бінвальду знаходиться Верт-на-Рейні. розташований на лісовій галявині в Бінвальді, приблизно за 10 км на захід від Верта-на-Рейні. лежить на північному краї Бінвальду, приблизно за 15 км на захід від Верта-на-Рейні. На півдні територія міста місцями підходить менш ніж на 100 метрів до німецько-французького кордону, який проходить по річці . Однак місто ніде безпосередньо не межує з Францією, оскільки всюди відокремлене від державного кордону територією інших громад, насамперед громади Шайбенгардт.

Водойми У східній частині міської території природним кордоном є Рейн. До центральної частини міста простягається Рейну. На півночі потічок частково утворює межу міської території з Кандель. Його права притока Брухбах протікає через район Шайдт. Південніше через територію міста течуть потічки Шмербах, Гайльбах, Вібельсбах та Гессбах, які переважно мають напрямок течії із заходу на схід. До Гайльбаху справа впадає Зауграбен, у який перед тим впадає потічок Ашбах. До Гессбаху впадає Лангер-Грабен. Під час повеней на Рейні внутрішнє водовідведення забезпечує насосна станція Верт, розташована на північному кінці Ландесгафену.Ministerium für Umwelt und Forsten, Rheinland-Pfalz (Hrsg.): Flußwander- und Flussfahrradweg Südpfälzischer Rheinhauptdeich., S. 18 (PDF, 4,3 MB). На північ від неї знаходиться польдер Верт/Йокгрім, який призначений для захисту території від повеней.

Історія Найдавніша письмова згадка про Верт-на-Рейні датується 1280 роком. Імовірно, перші поселенці прибули сюди із сусідніх сіл і оселилися серед заплавних луків. Через розташування біля води поселення отримало назву «Верде» (Werde), що означало «обгороджена або іншим способом захищена ділянка», а згодом — «Верт» (Wörth), тобто «річковий острів».

У 1628 році через катастрофічну повінь мешканці були змушені залишити поселення та переселитися до покинутого села Форлах, якому дали назву свого затопленого селища.

Поселення Верт і Пфорц (майбутній Максиміліансау) входили до складу і підпорядковувалися управлінню в Гагенбаху. Натомість Бюхельберг, Шайдт і Бінвальд належали до Шпаєрського єпископства (управління Лаутербург).

Наприкінці XVII століття суверенітет над частиною сучасного Південного Пфальцу, зокрема над Вертом і всіма його сучасними районами, перейшов до Франція. Після Французької революції остаточно припинилися права герцогів Пфальц-Цвайбрюккена, і Wœrth-sur-le-Rhin (так тоді називалося місто) повністю увійшов до складу Франції та включено до . У 1815 році Верт перейшов до Австрійської імперії, в 1816 році — до Королівства Баварія, а з 1946 року входить до складу Рейнланд-Пфальц.

У 1864 році у Верті відкрили залізничну станцію на лінії Вінден — Карлсруе, а в 1876 році були введені в експлуатацію залізничні лінії і .

У 1960 році компанія Daimler-Benz AG придбала земельні ділянки поблизу Верта і в наступні роки побудувала тут завод зі складання вантажних автомобілів. У 1962 році компанія придбала землю для будівництва нафтопереробного заводу, який розпочав виробництво в 1970 році.Amtsblatt Wörth am Rhein: Sonderbeilage Papierfabrik Palm Крім того, земля Рейнланд-Пфальц спорудила річковий порт Верт, відкритий в 1967 році.

Промисловий розвиток сприяв будівництву нового району Доршберг, розташованого на захід від історичного центру. У 1964 році земля продала громаді 30 гектарів території Бінвальду, а за результатами містобудівного конкурсу переміг проєкт Альберт Шпеєр-молодший, який передбачав створення нового міського центру. У 1967 році громаді було продано ще 32,5 гектара Бінвальду, де до 1977 року переважно звели житлові квартали. У цей період були побудовані школа Доршберг, нова будівля гімназії, ратуша з підземним паркінгом, критий басейн, міський парк, будинок культури, католицька церква Святого Теодарда, багатофункціональна зала Бінвальдгалле, а також два дитячі садки.Amtsblatt der Stadt Wörth am Rhein: Sonderbeilage „50 Jahre Vertrag zwischen Daimler-Benz AG und Gemeinde Wörth“, 25. November 2010, verfasst von Albert Ritter, abgerufen am 21. Januar 2014.

Грамотою від 14 травня 1977 року громада Верт-на-Рейні офіційно здобула статус міста. Ще в 1972 році тодішній прем'єр-міністр Рейнланд-Пфальцу Гельмут Коль назвав Верт «візитною карткою землі Рейнланд-Пфальц» завдяки його стрімкому економічному розвитку.

30 червня 1996 року компанія Mobil Oil закрила нафтопереробний завод. Після його демонтажу (до 2000 року) та рекультивації території місто викупило цю ділянку. Починаючи з 2001 року, на східній частині колишньої території заводу розмістилася паперова фабрика , а поруч відкрилися й інші підприємства. У 2005–2007 роках компанія DaimlerChrysler AG спорудила дослідницький і випробувальний центр із тестовою трасою на вулиці Гафенштрасе, на південь від колишнього нафтопереробного заводу.

Економіка та інфраструктура Підприємства Daimler Truck AG Найбільшим роботодавцем міста є Mercedes-Benz-Werk Wörth — найбільший у Європі завод зі складання вантажних автомобілів. На підприємстві виробляють такі моделі вантажівок Mercedes-Benz:

Mercedes-Benz Unimog; Mercedes-Benz Econic; Mercedes-Benz Zetros; Mercedes-Benz Atego; Mercedes-Benz Axor; Mercedes-Benz Actros; Mercedes-Benz Arocs; Mercedes-Benz Antos.

На заводі працює близько 11 000 співробітниківDaimler AG: Das Werk Wörth: Daten & Fakten Daimler AG: Das Werk Wörth: Daten & Fakten , що робить його другим за величиною роботодавцем землі Рейнланд-Пфальц.Werk Wörth auf den Seiten von Mercedes-Benz Lkw У 1960 році компанія Daimler-Benz AG придбала у громади Верт територію «Вертський острів» на березі Рейну. Уже в 1963 році на новому підприємстві, де працювали близько 100 осіб,розпочалося складання кабін вантажних автомобілів. У наступні роки завод швидко розширювався. Перший вантажний автомобіль зійшов із конвеєра у 1965 році, а в 1967 році компанія Daimler-Benz перенесла сюди складання вантажівок зі своїх заводів у Мангаймі та Гаггенау.des Werks Wörth auf den Seiten der Daimler AG Сьогодні площа підприємства становить 2,4 млн м², з яких 480 тис. м² займають виробничі приміщення. Завод здатний випускати до 470 вантажівок на добу, а з 1965 року тут було виготовлено понад три мільйони автомобілів. Останнім великим етапом розвитку стало відкриття у 2007 році дослідницько-випробувального центру Daimler Truck AG для комерційного транспорту площею понад 50 гектарів. Крім того, починаючи з 2000 року, поряд із заводом поетапно створювався промисловий парк, останню чергу якого завершили наприкінці 2010 року.

Papierfabrik Palm Починаючи з 2001 року, на території колишнього нафтопереробного заводу Mobil Oil, закритого у 1996 році, було споруджено паперову фабрику Palm. На підприємстві встановлено найбільшу у світі папероробну машину. Її введено в експлуатацію у 2002 році й має виробничу потужність близько 650 000 тонн паперу на рік. Фабрика виробляє папір для виготовлення гофрованого картону виключно з макулатури.Werk Wörth auf den Seiten der Papierfabrik Palm У 2006 році поруч із паперовою фабрикою були відкриті завод із виробництва гофрованого картону Eurowell та пакувальне підприємство Europack, які входять до групи Palm Packaging. Монтаж виробничої лінії розпочався у листопаді 2006 року, а вже наприкінці лютого 2007 року вона почала роботу. Щороку на підприємстві виробляється близько 250 млн м² листів гофрованого картону.Seiten von Eurowell Також на території виробничого комплексу споруджено сучасну парогазову електростанцію, яка забезпечує підприємство електроенергією та теплом і відзначається високою енергоефективністю.

Завод безалкогольних напоїв Наприкінці 2013 року розпочав роботу завод із виробництва напоїв компанії Pfälzer Erfrischungsgetränke, що входить до складу Schwarz GroupDieter Wiebelt: „‚Saskia‘ entspringt am Rhein“, in: Die Rheinpfalz, Pfälzer Tageblatt, Ausgabe Rheinschiene, Seite Wirtschaft regional, 14. Mai 2014. Підприємство працює під брендом Mitteldeutsche Erfrischungsgetränke. Будівництво заводу було погоджене у березні 2012 року. Для забезпечення виробництва водою було споруджено шість свердловин, розташованих приблизно за 1,5 км на південний захід від підприємства.Amtsblatt Wörth am Rhein: Bald sprudelt es am Wörther Hafen Підприємство виробляє приблизно порівну мінеральну воду та безалкогольні напої (колу, сокові шорле тощо). Загалом тут розливають близько 20 найменувань продукції. Річний обсяг виробництва перевищує 1 мільярд упаковок по шість пляшок.

Транспорт Залізничний транспорт Штадтбан Від Верт-на-Рейні-Головний на захід через новий житловий район Доршберг проходить . Вона обслуговує такі зупинки: Верт-Альте-Банмайстерай, Верт-Бінвальдгалле, Верт-Бюргерпарк, Верт-Ратгауз, Верт-Бадаллеє, Верт-Бадепарк. Маршрут обслуговує лінія Karlsruhe Stadtbahn S5, яка забезпечує пряме сполучення з Карлсруе.

Залізниця На станції Верт-на-Рейні-Головний сходяться три залізничні лінії: лінії Вінден — Карлсруе, і . Крім лінії S5, пряме сполучення з Карлсруе забезпечують також лінії Karlsruhe Stadtbahn S51 та Karlsruhe Stadtbahn S52, що курсують між Гермерсгайм та центром Карлсруе через вокзал Верта. У грудні 2011 року для цих маршрутів відкрили нову зупинку Верт-Цюгельштрасе, розташовану між вулицями Абтсвальдштрасе та Гайнріх-Шютц-штрасе. Крім того, місто обслуговує лінія S-Bahn Rhein-Neckar S3.

На залізничній лінії Вінден — Карлсруе також знаходиться зупинка Верт-Моцартштрасе, відкрита у березні 2009 року. У районі Максиміліансау розташовані зупинки: Максиміліансау-Айзенбанштрасе та Максиміліансау-Вест, які також обслуговуються штадтбаном. Після відновлення у 2002 році німецької дільниці залізничної лінії до Страсбурга у західній частині Максиміліансау відкрито нову регіональну зупинку Максиміліансау-ім-Рюштен, звідки регіональні поїзди щогодини курсують до Лаутербургу.

Зупинка Шайдт розташована на . Її відкрито в 1997 році поблизу центру району на вулиці Фольмерсвайлерер-штрасе. Колишня станція Шайдт нині знаходиться вже на території громади Штайнфельд.

У 1964 році між станцією Верт та річковим портом було прокладено промислову залізницю. До неї підключені: завод Daimler Truck AG; Papierfabrik Palm; річковий порт Верт.

Водний транспорт У річковому працюють спеціалізовані термінали для перевалки контейнерів, автомобілів, паперової продукції. Площа портової території становить 186 гектарів. Порт обладнаний трьома контейнерними перевантажувальними кранами, а площа складських майданчиків сягає 153 000 м². У 2004 році тут було відкрито сучасний центр вантажних перевезень. Порт Верт є одним із найважливіших і найпотужніших контейнерних терміналів на Верхньому Рейні. У 2014 році через нього було перевантажено 143 378 TEU.

Галерея

Примітки

Посилання

Офіційний сайт