Деніс Клайв «Денні» Гальм (), ( 18 червня 1936 — 4 жовтня 1992) — новозеландський автогонщик. Єдиний гонщик з Нової Зеландії, що отримав титул чемпіона світу з автоперегонів у класі Формула-1 (1967). Двократний чемпіон з перегонів спортивних машин серії Can-Am (1968, 1970). Учасник Тасманійських серій (1964, 1967—1968), Формули-2 (1966) та 500 миль Індіанаполісу (1967—1969, 1971).

У доформульну кар'єру мав прізвисько «Босоногий хлопець з Те Пуке», за звичку керувати болідом босоніж. Згодом через зовнішню схожість та важкий характер преса охрестила його «Ведмедем»Люди з Нової Зеландії. Денні Гальм .

Занесений до Міжнародного залу Слави автоспорту (2002).Офіційний сайт Міжнародного залу Слави автоспорту Офіцер Ордену Британської імперії.

Молоді роки Денні Гальм народився 18 червня 1936 у Нельсоні, на Південному острові Нової Зеландії в родині працівника ферми Альфреда Клайва Гальма та його дружини Рони Марджорі Меркотт. Його батько народився в Данідіні, у віці десяти років переїхав з родиною до Веллінгтону, а згодом переселився до Нельсону. Там він і одружився з Роною Марджорі.Musselburgh School. Alfred Clive Hulme V.C. У подружжя народилося двоє дітей: син Деніс та дочка Аніта.Official Bruce McLaren movie website

3 вересня 1939 року Нова Зеландія оголосила війну Німеччині разом із Великою Британією. Альфред Гальм був зарахований до військових сил у січні 1940 року, а 1 травня залишив територію батьківщини у складі 23 піхотного батальйону Другої Новозеландської дивізії. У складі своєї військової частини він захищав Грецію, а згодом був евакуйований на Крит, що залишався останнім прихистком британських військ в Середземному морі. Вирішальна битва за Крит почалася у травні 1941 року. Гальм проявив себе з найкращого боку: мужньо захищав аеродром Малем, вів за собою товаришів в контратаку за Галатос, знищував німецьких снайперів. Оточуючі вважали його чи не сповна розуму, чи фантастично хоробрим. Та 26 травня він дізнався про смерть від поранення19 Battalion and Armoured Regiment. Roll of Honour свого молодшого брата Гарольда.Corporal Harold Charles Hulme Hulme, Harold Charles Клайв попросив взяти участь у прикритті відходу військ, а після цього, пішовши у ворожий тил, ліквідував ще кількох ворожих снайперів, доки не був поранений в плече. За «лідерство, ініціативність, витривалість та яскраво проявлені хоробрість і відданість обов'язку» Альфред Клайв Гальм був нагороджений Хрестом Вікторії. The Victoria Cross. Sergeant Clive Alfred Hulme Наказ від 7 жовтня 1941 року

Весь цей час малий Денні з сестрою знаходилися на тютюновій фермі дідуся та бабусі в містечку Мотуеко. Батько повернувся додому 10 липня 1941. Після реабілітації на базі Роторуа, його визнали недієздатним до військової служби через стан здоров'я. Та у травні 1942 сержанта Гальма знов покликали до армії, на це раз, в межах рідного острова. Демобілізувався він лише у вересні 1943. Після цього родина Гальмів переселилася на Північний острів Нової Зеландії до селища Понгакава, що біля містечка Те Пуке. Там Гальм-старший придбав бізнес з автоперевезень.Dictionary of New Zealand Biography Малий Денні вчився керувати автівкою, сидячи на колінах у батька.

Закінчивши школу, він пішов працювати до батьківського гаражу. Його першою автівкою стала . З 1956 року він почав брати на ній участь в перегонах на пагорб.

Гонки у Новій Зеландії 9 січня 1960 року Гальм узяв участь у сьомому Гран-прі Нової Зеландії, незаліковій гонці чемпіонату світу. Його болідом був популярний тоді дволітровий Cooper-Climax T45. На такому самому виступав Брюс МакЛарен, місцевий автогонщик, який вже два роки брав участь у «королівських» автоперегонах. Досвід узяв своє: Брюс фінішував другим, Денні — десятим. Та сміливий стиль пілотування дебютанта Гальма був помічений. Його вже тоді назвали фантастичним.Сьоме гран-прі Нової Зеландії Десятим Гальм був кваліфікований на наступних змаганнях — , але дістатися фінішу не зміг, зійшовши на останніх колах через тиск масла.9th Lady Wigram Trophy У травні він узяв участь у XII змаганні BRDC International Trophy, що проходив на колі Сільверстоун у Великій Британії, діставшись фінішу дванадцятим.Незалікові гран-прі 1960-го А у вересні на першому у Норфолку став четвертим, стартувавши з восьмої позиції. Та цього разу його «залізним конем» був Cooper-Climax T51 На ньому ж Гальм став сьомим у незаліковому Гран-прі Нової Зеландії 1961. 1960-го Денні став переможцем за стипендію для водіїв, що відправляли до Європи.

Європейська доформульна кар'єра Гальм виїхав до Британії, де працював у гаражі іншого легендарного гонщика Джека Бребгема у Чессінґтоні. 1961 на Cooper T56 за команду New Zealand Grand Prix Racing Team він узяв участь у заїздах європейської юніорської формулиЯка замінювала Формулу-2 у 1961—1963 у Копенгагені,V Кубок Копенгагена в Руані,IX Гран-прі Руана Казерті,XI Гран-прі Казерти Реймсі, . В Мессіні він став другим,III Гран-прі Мессіни у Швеції, на трасі Карлскоґа, та в Данії — четвертим. Також був учасником кількох перегонів британської юніорської формули.

10—11 червня Хальм брав участь у 24 годинах Ле-Ману за команду Abarth разом із співвітчизником Анґусом Хайслопом на Fiat Abarth 850 S. У загальному заліку вони були 14-ми, виборовши перемогу у класі спортивних машин з об'ємом двигуна 701—850 см³.Ле-Ман 1961

Наступного року Кен Тірелл, що вже був помітною фігурою у гоночному світі,Кен Тірелл запросив Денні до своєї команди. У тому ж європейському юніорському чемпіонаті із Ken Tyrrell Racing на Cooper T59 Гальм став другим у Копенгагені, четвертим — у Реймсі та третім — на автодромі д'Альбі.

Цікаві факти На початку 2009 року у Новій Зеландії вийшла серія поштових марок, присвячена героям автоперегонів. Марка із зображенням Денні Галма коштує два долари.NZ Champions of World Motorsport

Примітки

Посилання

Водії: Денні Гальм Історія Нової Зеландії. Денні Гальм Денні Гальм — новозеландський чемпіонl Історія Нової Зеландії. Денні Галм Денні Гальм — новозеландський чемпіон