Тра́са Хе́рес (), знана також як Circuito Permanente de Alta Velocidad de Jerez — автомотодром, розташований недалеко від іспанського міста Херес-де-ла-Фронтера. Проєкт траси розроблений іспанським інженером Мануелем Медіною Лара, на основі попередньої ідеї Алесандро Роччі. Довжина кола становить 4 423,101 метрів. Трасу ще називають «stop-n-go» через значну кількість поворотів та віражів.
Історія траси
Траса була відкрита 8 грудня 1985 року. У 1986 році у Хересі відбулися перші міжнародні змагання з мотоспорту в березні і Гран-Прі Формули-1 в квітні. Віддаленість траси позначилася на невеликій відвідуваності змагань. У зв'язку з цим, F1 переїхала до Барселони після гонки 1991 року.
Формула-1 У зв'язку з проведенням Гран-прі Європи 1994 року на трасі в Хересі, конфігурація траси була дещо перероблена, в тому числі доданий новий поворот («крива Сенни»). Тут також проходив етап Гран-прі Європи у 1997 році, який був вирішальним у чемпіонаті в боротьбі за чемпіонство між Міхаелем Шумахером та Жаком Вільньовом. Тут більше не відбувались етапи Формули-1, хоча траса залишається однією з найпопулярніших місць для проведення зимових тестів.
MotoGP Змагання з MotoGP вперше відбулись на трасі у Хересі у 1987 році й відтоді проводяться щороку.
World Superbike Вперше змагання чемпіонату світу Супербайк у Хересі відбулись у 1990 році, після чого вдруге повернулись сюди у 2013-му.
Корупційний скандал у лютому 2014 року розгорівся корупційний скандал. З повідомленням місцевого видавця «Diario de Jerez» керівництво треку протягом багатьох років не платило податків. Державні органи Андалусії відкрили справу щодо компанії GCJ, керівництву якої інкримінують вступ у змову з метою створення схеми виведення неоподатковуваних коштів, приховування й відмивання доходів. В Іспанії це називається «паралельним обліком». Одним з центральних епізодів, які розслідує поліція, є стягування плати за прохід на «необладнані трибуни» () — пагорби навколо автодрому, найдешевший, але водночас найпопулярніший і масовий спосіб перегляду перегонів в Хересі: вартість одного квитка на вікенд у 2009-2013 роках в ці зони становила 66 €. Дізнатися точну кількість проданих таким чином проходок практично не можливо, тому, що вони жодним чином не персоніфіковані та не мають нумерації. Сумарна відвідуваність вікенду в останні роки постійно зростала, лише в 2013 склала понад 219 тисяч глядачів, 60-70% яких придбали квитки саме цієї категорії. І саме ці 60-70% не декларували аж з 1996 року.
У всій цій історії може бути зав'язаний генеральний промоутер чемпіонату MotoGP. Річ у тому, що Dorna Sports має солідну частку акцій автодрому. Dorna, фактично, побудувала і розвивала споруду протягом останніх 20 років, а разом з трасою, що стала культовою, виросло і місто, де наприкінці 90-х проживало всього 500 сімей, а тепер на постійній основі мешкає понад 215 тисяч жителів.
Рекорди траси Рекорди у MotoGP Сезон Гонщик Мотоцикл Клас Час 2013 Хорхе Лоренсо Yamaha MotoGP 1’39,565" 2013 Естів Рабат Kalex Moto2 1’43,119" 2013 Луї Салом KTM Moto3 1’46,948" Примітка. Результати наведені станом на 16.10.2013р.
Цікаві факти Деякі повороти траси названі на честь видатних гонщиків, таких як Анхель Ньєто, Алекс Крівіль та Айртон Сенна, Сіто Понс та Хорхе Мартінес «Аспар». У 2014 році на трасі був відзнятий кліп французького ді-джея Девіди Гетти «Dangerous».
Примітки
Джерела
Офіційний сайт траси