Персенкі́вка — проміжна залізнична станція Львівської дирекції Львівської залізниці на лінії Львів — Ходорів між станціями Львів (7 км) та Сихів (4,5 км). Розташована в однойменній місцевості Львова.

Історія Залізнична лінія  — стала другою залізничною гілкою, яка сполучила столицю Галичини з іншими великими містами регіону, яка була відкрита у 1866 році. Втім сама станція Персенківка вочевидь з'явилась на цій ділянці не відразу. У 1894 році від станції Персенківка до верхньої частини Стрийського парку, з нагоди Загальної крайової виставки, було прокладено вузькоколійку, однак після завершення виставки залізничну колію так і не використовували. У 1901 році було запропоновано будівництво залізниці Персенківка — Підгайці. Початковий проєкт передбачав відгалуження нової гілки від існуючої залізниці Львів — Чернівці в районі Персенківки. Однак, під час перемовин з потенційними інвесторами, Львівський магістрат, який згодом виступив в ролі одного з концесіонерів, запропонував свої інвестиції в обмін на те, що вокзал для обслуговування нової гілки буде збудований в межах міста. У зв'язку з тим, що Персенківка тоді не входила до складу Львова, було вирішено змінити проєкт: залізниця мала відходити від існуючої лінії  — Красне та пролягати через місцевість Знесіння та Личаків, де й було розташовано станцію. Будівництво вокзальної споруди було завершене у 1906 році, тоді як лінія відкрита у 1909 році.

Станція Персенківка відома за подіями українсько-польської війни (1918—1919) — саме тут відбувалися одні з найжорсткіших боїв між частинами української та польської армій. Зокрема тут відбувся бій між українським та польським бронепоїздами. З українського боку у ньому брав участь панцирник Ч-1

За Персенківку боротьба тривала не лише на землі, а й у повітрі. 5 листопада (за деякими даними 4 листопада) 1918 року польська авіація бомбардувала залізничну станцію Персенківку. Саме тоді, після невдалого тригодинного штурму головного вокзалу Львова, курінь УСС чисельністю понад 600 осіб (під час штурму загинуло 10 вояків, 40 було поранено та декількох взято у полон) почав відступати на залізничну станцію Персенківка. Невдовзі туди прилетів польський літак і скинув на позиції січових стрільців кілька бомб, що спричинило велику паніку — поручник Баган навіть зрікся командування куренем [11, 141—146; 10, 476]. За спогадами сотника колишньої австрійської та Української галицької армії О. Кузьма: «Панічний настрій серед незрадних старшин і розворушеного стрілецтва переходив усякі границі».

28 вересня 1924 року на Персенківці урочисто відкрита гранітна колона в пам'ять про Захисників Львова, безкоштовно виконану за проєктом інженера-архітектора Рудольфа Індруха архітектором Антонієм Нестаровським, чий син-студент також загинув на Персенківці. Пам'ятник стояв до 1940 року.

У 1921 році відновлена робота вузькоколійки, яка відгалужувалася від Персенківки до Стрийського парку, згодом вона обслуговувала частину радянської армії, яка перед війною тут розташувалася, а потім німецьку та знову радянську. У 1951 році частину вузькоколійки було демонтовано, а ще частину використовували як дитячу залізницю з трьома станціями. У 1976 році, після реконструкції вулиці Стрийської, частину залізниці знову було розібрано, закривши при цьому станцію «Дитяче містечко».

За радянських часів навколо станцій Персенківка та Скнилів склався південний промисловий сектор, основу якого склали електротехнічні та енергетичні підприємства, а також Львівський автобусний завод. Тут зосереджувалася група цегельних заводів, що пояснюється насамперед наявністю сировини, та завод будівельних матеріалів.

У 1994 році, коли було зроблено першу спробу запровадити «Львівську міську електричку», електрифікована дільниця від Головного вокзалу Львова до Сихова. Другу спробу запровадити міську електричку було здійснено у грудні 2009 року, коли у Львові почав курсувати міський рейковий електропоїзд сполученням  — Підзамче, який здійснював проміжну зупинку на станції Персенківка. Поїзд курсував до 2010 року, коли його зняли через нерентабельність.

Пасажирське сполучення

Оскільки електрифікована дільниця колії лише до сусідньої станції , то на станції Персенківка зупиняються лише приміські поїзди сполученням Львів — Ходорів. Раніше курсував приміський поїзд сполученням Львів — Жидачів. Окрім цього, з 29 грудня 2012 по 9 січня 2013 року на станції тимчасово призначалася зупинка нічного швидкого поїзда сполученням Київ — Івано-Франківськ.

Вантажні операції Станція Персенківка має велике значення для вантажних перевезень. Зокрема, за І квартал 2011 року на станції Персенківка виконані вантажні операції із 477 вагонами: 92 вагони — завантажили, 385 — вивантажили. Так само переважно вивантажували вагони на станції протягом січня-лютого 2008 року: розвантажено 811 вагонів, а навантажено — 52.

Основні вантажі, які обробляються на станції: інертні матеріали, металопродукція, металобрухт, щебінь, цемент.

Примітки